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探索自旋轨道耦合效应。
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简介:
该研究总结了一种利用第一性原理理论来确定Bi2X3类材料自旋轨道耦合性质的计算方法。
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客服
关于
自
旋
轨
道
耦
合
的计算
探
究
优质
本研究聚焦于量子力学中自旋轨道耦合效应的计算方法探讨,旨在深入理解原子、分子及固体材料中的电子结构与物性关系。通过理论分析和数值模拟,探索该现象对物质物理特性的影响机制,为新材料设计提供理论依据。 总结用第一性原理计算Bi2X3类材料自旋轨道耦合性质的方法。
车辆-
轨
道
耦
合
动力学理论在
轨
道
交通中的
应
用
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《车辆-轨道耦合动力学理论在轨道交通中的应用》一书深入探讨了现代轨道交通系统中车辆与轨道相互作用的动力学特性,结合实际案例分析了该理论如何优化列车运行性能、提升乘客舒适度及确保铁路运输安全。 高建敏和翟婉明提出了将车辆-轨道耦合动力学理论应用于轨道下沉变形研究的分析方法。通过结合车辆-轨道垂向耦合振动模型与轨道累积下沉计算模型,他们进行了相关研究。
CSS3打造星系
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果.zip
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本教程通过使用HTML和CSS3技术,详细讲解如何创建一个动态且美观的星系轨道旋转动画效果。适合前端开发者进阶学习。下载此资源,跟着步骤动手实践,轻松掌握CSS3高级技巧。 CSS3实现星系轨道旋转特效是一款纯CSS3效果展示,其中圆球和光效是图片素材。该效果主要运用了css的animation、transform以及transition属性。
航天器
轨
道
理论
探
析
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《航天器轨道理论探析》一书深入探讨了航天器轨道力学的核心原理与最新研究成果,涵盖从基础理论到复杂应用的技术细节。 本书是航天器轨道动力学领域的一部专著,全书分为四个部分共二十章。主要探讨了航天器运行轨道段的动力学问题,并从轨道与轨道变化的角度论述了人造天体运动的轨道理论及其应用。该书构建了一个完整的理论体系,紧密结合实际应用需求,既具有基础性又兼具实用性。 本书适合从事航天动力学研究的相关人员和工程技术人员阅读,也可作为相关专业大学高年级学生及研究生的专业教材或教学参考书籍。
基于MATLAB的高速铁路三维车
轨
耦
合
振动分析:车辆-
轨
道
结构空间
耦
合
模型及不平顺激励研究
优质
本研究利用MATLAB构建了高速铁路车辆与轨道结构的空间耦合模型,深入探讨了轨道不平顺对系统动态响应的影响。通过精确模拟列车运行时的三维车轨耦合振动现象,为高铁系统的优化设计提供了理论依据和技术支持。 本段落介绍了一种基于Matlab的高速铁路三维车轨耦合振动程序。该程序用于求解车辆-轨道结构的空间耦合模型动力学问题,并分析不平顺激励的影响。通过使用此程序,可以实现对空间三维下的车辆和轨道之间相互作用的研究,包括在存在不平顺因素的情况下进行精确的动力学计算与仿真。 关键词: 高速铁路;MATLAB;车轨耦合; 车辆-轨道结构耦合振动程序; 三维车轨耦合程序; 动力学求解; 空间三维车辆-轨道耦合模型; 不平顺激励。
PEM电解槽参数化建模研究:
探
讨微流
道
热动态
耦
合
、LBM模拟及电场
效
应
优化分析
优质
本研究聚焦于PEM电解槽性能提升,深入探究微流道内热动态耦合机制,并运用LBM方法进行精确模拟。此外,还探索了电场对系统的影响及其优化策略,旨在为高效能电解槽的设计提供理论支持与技术指导。 Pem电解槽参数化建模研究涵盖了微流道热动态耦合、LBM模拟及其电场效应优化等方面的内容。其中,Pem电解槽的等温阳极单侧流道模型与水电解槽模块以及自由与多孔介质流动模块进行了耦合,并实现了参数化建模。 在COMSOL中构建了电弧放电模型,涉及水平集两相流、传热、相变、马兰戈尼效应及电磁力等因素。此外,在模拟时还考虑到了表面张力和反冲压力的影响,并将温度场与流场进行了耦合仿真。利用COMSOL进行微混合、电润湿、两相流以及颗粒追踪等方面的建模,同时对射频等离子体(ICP、CCP)的空间电场及磁场进行了格子玻尔兹曼(LBM)模拟。 构建了双分布函数热格子模型,并研究了微通道流动与传热。对于非等温的Pem电解槽阳极单流道,考虑到了实际形状的刻蚀情况,将水电解槽、自由与多孔介质流动及电化学和固体传热物理场进行了耦合建模,确保具有良好的收敛性,并可用于优化pem电解槽参数。 基于COMSOL进行了一系列Pem电解槽多物理场参数化建模与优化工作。
STK 月球
探
测
轨
道
模拟实例
优质
本软件提供了一个基于物理定律的仿真环境,让用户能够设计并测试各种可能的月球探测器轨道路径。通过直观的操作界面,用户可以调整速度、方向和其他关键参数,以探索不同任务需求下的最优解决方案。此工具适用于航天工程学生及专业人士进行教育和研究。 STK帮助文档中的例子对于初学者来说非常有用。
基于电磁洛伦兹力
耦
合
的Comsol电磁超声
自
发
自
收技术研究:电压接收及
探
索
优质
本研究探讨了利用Comsol软件模拟电磁洛伦兹力耦合在电磁超声自发自收系统中的应用,特别关注于电压信号的接收与解析,旨在深入理解该技术的工作原理及其潜在的应用前景。 基于电磁洛伦兹力耦合的COMSOL电磁超声自发自收技术探讨了电压接收方法及其应用。该系统利用电磁洛伦兹力来激励并接收超声波,实现了自激发射与电压接收的技术创新。
基于COMSOL的煤
自
燃与热场
耦
合
效
应
下损伤机制的研究
优质
本研究利用COMSOL软件模拟分析了煤在自燃过程中的温度变化及其对材料结构的影响,探讨了热场作用下的损伤机理。 煤自燃是一种复杂的物理化学过程,在煤炭储存、运输以及煤矿开采过程中经常发生,给行业带来重大安全问题。它涉及到了煤的氧化与热解,并在没有外部热源的情况下由于内部及外部条件共同作用而积聚热量,当达到一定程度时引发燃烧。 COMSOL Multiphysics 是一款功能强大的有限元分析软件,能够模拟多种物理过程中的相互作用,如结构力学、流体动力学和电磁场等。它为研究煤自燃的损伤机制提供了一个有效的平台,可以构建煤自燃模型来模拟热场分布的变化,并分析诸如热应力与热扩散等因素对煤炭的影响。这有助于更深入地理解煤自燃背后的物理化学机理,从而预测并预防此类事故的发生。 在使用COMSOL进行研究时,需要考虑诸多因素如煤的物理性质、化学组成和氧气扩散速度等,这些都会影响到自热反应速率及是否达到燃烧条件。此外还需关注内部热量积聚与热扩散之间的动态平衡以及外部环境(例如温度和压力)对热场的影响。 深入分析可以揭示出在煤炭加热过程中发生的各种变化如水分蒸发、挥发分释放和煤结构的变化,这些都会影响到其热稳定性并进而影响自燃进程。同时研究者还需考察裂纹扩展及由此导致的内部应力变化,并评估它们对整体热场分布的影响。 通过综合上述分析,研究人员可以评估煤炭自燃的风险,并提出有效的预防措施与控制策略,如调整堆放方式、改善通风条件或使用阻燃剂抑制氧化过程等方法来降低风险。COMSOL模拟煤自燃损伤和热场耦合机制涉及多学科知识的相互作用(包括化学反应动力学、热力学及传热学),通过深入研究可以揭示出更深层次的损伤机理,为保障煤炭行业的安全生产提供科学指导。