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LIN规范详解-周立功

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简介:
《LIN规范详解》由嵌入式系统专家周立功撰写,全面解析了本地互连网(LIN)通信协议的技术细节和应用实例。 LIN总线规范是低成本的汽车网络标准。

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  • LIN-
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    《LIN规范详解》由嵌入式系统专家周立功撰写,全面解析了本地互连网(LIN)通信协议的技术细节和应用实例。 LIN总线规范是低成本的汽车网络标准。
  • 读IIC
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    《周立功解读IIC规范》一书深入剖析了IIC(Inter-Integrated Circuit)通信协议的工作原理与应用技巧,由资深工程师周立功编写,旨在帮助电子爱好者和专业人士更好地理解和运用这一关键技术。 IIC(Inter-Integrated Circuit)总线协议是一种多主机的串行接口标准,在1980年代由Philips公司(现为NXP半导体公司)提出,用于连接低速外围设备与计算机系统中的微处理器、微控制器等部件。由于其简单性、低成本和占用线路少的特点,并且支持双向数据传输及多个主控器的使用,IIC总线在电子工程领域得到了广泛应用。 该协议详细规定了总线的数据传输速率、通信规则、寻址方式以及电气特性等内容。根据不同的速度需求,规范主要分为三个模式: 1. 标准模式(Standard-mode),速率为100kbps; 2. 快速模式(Fast-mode),速率为400kbps; 3. 高速模式(High-speed mode),速率可达3.4Mbps。 从IIC总线规范的各个版本来看,它经历了多次修订和扩展以适应不同设备及应用。1992年发布的1.0版删除了软件编程从机地址的功能,并引入快速模式提高了传输速度;而1998年的2.0版增加了高速模式支持更高的传输速率并调整了电源电压为2V或更低的器件电平要求;随后在2000年,规范进行了微调以优化Hs模式的时序参数。 物理层方面,IIC总线规范包括电平转换器和总线线路电气连接等内容。例如,在快速及高速模式下,对电阻Rp与RS的最大最小值有明确的要求来确保信号质量;而在标准模式中,则需要满足特定的电阻值以保证可靠的数据传输。 通信过程主要包括起始和停止条件、数据有效性判断、响应确认等步骤,并且在多主机环境下可能还需要通过地址及数据仲裁决定哪台设备可以使用总线。此外,IIC支持7位与10位寻址方式,其中前者广泛应用于标准模式与快速模式中;后者则扩展了设备的地址空间。 规范还详细定义了各种情况下器件的工作方式和电气特性以确保兼容性和互操作性,并且在使用Philips I2C总线元件时需要获得相应许可。最后提到了广州周立功单片机发展有限公司提供的相关产品、技术支持及开发工具,这表明尽管IIC协议是标准化的,在实际应用中可能还需要考虑特定厂商的产品和解决方案。
  • LIN 2.1
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    《LIN 2.1规范详解》旨在深入解析汽车局部互联网络(LIN)协议的最新标准,涵盖其架构、消息帧格式及诊断服务等关键技术细节。 本资料面向 LIN 总线初学者,介绍了什么是 LIN、LIN 的特征以及物理层、协议层及应用层的相关规定,并主要针对 LIN2.1 进行讲解。
  • CANOpen协议
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    《CANOpen协议详解》由资深工程师周立功撰写,深入浅出地解析了CANOpen通信协议的关键概念、数据结构及应用实例,适合希望掌握工业网络技术的专业人士阅读。 CANOpen是一种基于CAN的高层协议,具有灵活配置功能的标准嵌入式网络。它为运动导向机器设计控制网络,例如处理系统,并被广泛应用于医疗设备、海事电子、公共交通以及建筑自动化等领域。
  • LIN 2.0与LIN 2.1
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    本文介绍了LIN(本地互联网络)通信协议的2.0和2.1版本规范,包括其特点、改进以及在汽车电子系统中的应用。 LIN(Local Interconnect Network)协议是汽车电子领域广泛使用的一种通信标准,它作为CAN(Controller Area Network)的补充,在实现低成本、低数据速率内部通讯方面发挥着重要作用。 **LIN 2.0规范:** 该版本基于LIN 1.3进行升级,旨在提高协议的功能性和灵活性。以下是几个主要改进: 1. **多主站系统**:在LIN 2.0中引入了多个节点可以发起通信的机制,提升了系统的响应速度和效率。 2. **同步时钟源**:相比之前的版本,LIN 2.0允许主站提供统一的时间基准来协调所有节点的数据传输过程,增强了通讯精确性。 3. **增强型帧格式**:新增灵活数据长度服务(FDLS),使用户能够根据需要调整数据字段的大小从8位到64位不等,满足不同的应用需求。 4. **睡眠模式和唤醒功能**:支持设备进入低功耗状态以节省能源,并具备外部事件触发机制来恢复工作,提高了能效性。 5. **诊断与故障处理能力增强**:包括节点监控及错误报告等功能的提升,有助于快速定位问题并提高系统可靠性。 **LIN 2.1规范:** 这是对LIN 2.0版本的一次改进和完善。主要更新点如下: 1. **灵活数据速率(LDF)引入**:允许通信速度最高达到每秒1兆比特,显著加快了传输效率。 2. **增强的错误检测机制**:增加了奇偶校验和CRC校验功能,进一步提高了通讯的安全性和准确性。 3. **扩展帧类型支持**:添加了预定义帧及用户自定义帧选项,使协议具有更高的灵活性以适应不同的应用场景需求。 4. **更强大的主站控制能力**:能够管理更多的节点,并且可以支持更加复杂的网络架构设计。 5. **强化的网络管理系统功能**:包括但不限于节点配置、状态监控和故障恢复等方面的改进。 通过深入研究LIN 2.0与2.1的相关文档,如《阅读LIN 2.1规范.pdf》及《LIN 2.0中文版.pdf》,可以详细了解这两个版本的具体规格和技术细节。同时,PPT文件可能提供了更加直观的讲解方式和案例分析,有助于读者更好地掌握核心概念及其应用。 总体而言,这些更新旨在提升汽车电子系统的性能、可靠性和能效性,并满足现代车辆日益增长的技术需求。因此对于从事相关开发工作的工程师来说至关重要。
  • LIN 2.1
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    LIN 2.1规范是针对汽车分布式电子系统设计的一种低成本通信协议标准,详细规定了LIN总线的工作方式和数据传输规则。 LIN2.1规范的中文版介绍得很详细。
  • LIN-Spec 2.2 Rev A: LIN 2.2A
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    LIN-Spec 2.2 Rev A是针对LIN 2.2A规范的详细文档,为汽车电子中的低成本串行车辆网络通信提供了技术标准与指导。 LIN 1.0 - 初始版本发布日期:1999年7月1日 LIN 1.1 - 发布日期:2000年3月6日 LIN 1.2 - 发布日期:2000年11月17日 LIN 1.3 - 发布日期:2002年12月13日 LIN 2.0 - 主要修订版发布日期:2003年9月16日 LIN 2.1 - 发布日期:2006年11月24日,此次更新包括澄清、配置修改、传输层增强和诊断功能添加。 LIN 2.2 - 更新文档依据 LIN 2.1 错误表第1.4版发布日期:2010年12月31日 LIN 2.2A - 纠正了章节2.6.2中的唤醒信号定义,发布日期:2010年12月31日
  • CAN例程与资料
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    《周立功CAN例程与资料详解》是一本深入解析控制器局域网(CAN)通讯技术的专业书籍,包含丰富的示例代码和详尽的技术文档,旨在帮助读者掌握CAN协议的应用开发。 基于SJA1000的CAN总线资料由周立功公司开发,适合初学者参考使用。
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    《周立功CAN例程与资料详解》是一本详细介绍控制器局域网(CAN)通信技术的书籍,包含丰富的实例和详尽的技术文档,适合工程师深入学习和实践。 基于SJA1000的CAN总线资料由周立功公司开发,适合初学者参考使用。
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    《周立功CAN例程与资料详解》是一本深入剖析CAN通信技术的专业书籍,提供了大量实用代码和详尽的技术文档,帮助工程师快速掌握CAN总线开发技巧。 基于SJA1000的CAN总线资料是由周立功公司开发的,适合初学者参考使用。