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利用暗通道去雾技术与深度学习方法进行行人检测。

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简介:
行人检测对于构建智能交通系统以及进行人员流量监控至关重要,深度学习方法在行人检测领域已经展现出优异的性能。然而,当训练数据集的质量存在缺陷时,训练得到的模型通常难以达到理想的检测精度。为了显著提升在雾霾以及光照条件较为复杂的情况下进行行人检测的准确性,本文提出了一种将暗通道去雾算法应用于深度学习样本预处理的新方法,并结合快速深度卷积神经网络来训练行人检测模型。实验过程首先对包含10000张图像的数据集进行了暗通道去雾算法的处理,随后分别利用经过暗通道去雾预处理和未经过预处理的图像来训练模型。最后,通过对比两种模型在不同环境下的检测准确率,验证了所提出方法的有效性。实验结果证实,采用暗通道去雾算法进行预处理后训练得到的深度学习模型能够获得更卓越的检测效果,并且在各种场景下都显著提高了模型的整体检测率。

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  • 结合
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    本研究融合了暗通道先验和深度学习方法,旨在提升在低能见度条件下行人的检测准确率,增强智能监控系统的可靠性。 行人检测是实现智能交通与客流监控的关键技术之一,在这一领域深度学习方法训练的模型已取得了显著成效。然而,当用于训练的数据质量不高时,所得到的模型效果通常不尽如人意。为了改善在雾霾天气及强光环境下行人的识别精度,本段落提出将暗通道去雾算法应用于深度学习样本预处理,并采用快速深度卷积神经网络来构建行人检测模型。 实验过程中对一万张图像使用了暗通道去雾技术进行前期处理,然后利用经过和未经过该方法预处理的两组图片分别训练模型。最后对比这两种模型在不同环境条件下的识别准确度。结果表明,通过暗通道去雾算法优化过的样本所训练出的深度学习模型,在多种环境下均表现出更佳的检测性能与更高的准确性。
  • :基于
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    本研究探讨了利用深度学习技术进行人行道状况自动检测的方法与应用,旨在提升城市道路安全和维护效率。 人行道检测在深度学习中的应用涉及利用先进的算法和技术来识别和分析图像或视频中的行人通道区域。这种方法可以提高道路安全性和城市管理效率,在智能交通系统中发挥重要作用。
  • 的研究.docx
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    本文档探讨了利用深度学习技术在复杂环境中实现高效准确的行人检测方法,旨在提升计算机视觉领域的应用效果。 基于深度学习的行人检测研究主要集中在利用先进的机器学习技术来识别图像或视频中的行人。这种方法通过训练神经网络模型从大量标注数据集中学习特征表示,从而实现高效的行人定位与分类。近年来,随着计算能力的增强以及大规模数据集的应用,深度学习在提高行人检测精度和速度方面取得了显著进展。 研究中常用的策略包括使用预训练模型进行迁移学习以减少样本需求,并采用更复杂的网络架构如Faster R-CNN、YOLO等来优化目标检测性能。此外,在处理遮挡、视角变化及低光照条件下的行人识别问题时,深度学习方法也展现出了强大的适应能力。 总之,基于深度学习的行人检测技术在智能监控系统、自动驾驶汽车等领域具有广阔的应用前景,并且随着研究工作的不断深入和技术进步将继续推动该领域的快速发展。
  • 基于
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    该研究探讨了基于暗通道原理的图像去雾算法,通过分析雾霾环境下的图像特征,提出了一种有效去除图像雾霾影响的方法。 基于MATLAB的图像去雾算法涉及一个已有的待处理图像I(X)以及目标恢复的无雾图像J(x)。A代表全球大气光成分,t(x)表示透射率。在现有条件下,我们只知道输入图像I(X),需要求解的目标值是J(x)。根据基本代数知识可知这是一个有无数可能解的问题。因此,在特定先验信息的基础上才能确定具体解决方案。
  • 基于的图像
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    该研究聚焦于通过分析图像中的暗通道先验原理来提升去雾效果,旨在恢复雾霾天气下模糊不清的照片或视频,使视觉体验更加清晰明亮。 本代码基于何凯明博士提出的暗通道先验去雾理论,能够实现单幅图像的去雾处理,并取得了良好的效果。该代码可以直接在VS2015+OpenCV3.0.1环境下运行。
  • 基于MATLAB的
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    本研究提出了一种基于MATLAB实现的暗通道先验理论的图像去雾算法,有效提升了雾霾天气下图像的清晰度和色彩饱和度。 MATLAB暗通道去雾函数是根据何凯明博士的论文实现的。
  • 【图像原理的图像增强及(附带Matlab代码).zip
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    本资源提供基于暗通道先验理论的图像去雾算法,包括详细步骤说明和实用的Matlab实现代码,适用于研究与学习。 这段文字描述的是经过验证有效的MATLAB仿真代码。
  • 先验
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    本研究提出了一种改进型暗通道先验算法,旨在有效提升图像去雾效果,保持细节清晰的同时增强视觉体验。 为了解决雾霾图像中存在的高亮、大面积浓雾及天空区域无法清晰识别的问题,并应对取出的图像偏暗且色彩失真的情况,我们提出了一种改进算法,该算法基于暗通道先验并结合自适应阈值分割与透射率补偿技术。具体而言,通过利用OSTU(Otsu)方法进行图像分割以区分前景区域和背景区域;随后计算亮暗通道,并运用统计函数确定这两个区域内像素的比例分布情况,进而加权得出大气光强度的估计值。 在此基础上,我们引入了透射率校正参数K,以此来更精确地估算实际场景中的透射率。最后采用CLEAR方法进行色彩调整优化图像质量。实验结果显示,在使用上述改进算法处理后的雾霾图片中保留了更多的细节信息,并且减少了失真度,视觉效果更加自然真实;同时在多个评估指标上也取得了显著改善:信息熵平均提高了7.03%,SSIM(结构相似性指数)平均增加了5.56%,而MSE(均方误差)则降低了9.19%。