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ADAMS/Car 结果文件 (.res Reader):将 ADAMS/Car 结果文件从 .res 格式转换为 Matlab 格式...

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简介:
ADAMS/Car 结果文件的前面几千行包含着大量的变量描述文本。为了对数值结果进行有效处理,例如,“变量 1 在 t = 0.001 时的值”、“变量 2 在 t = 0.001 时的值”、“变量 3 在 t = 0.001 时的值”以及“变量1在t=0.002时的值”、“变量 2 在 t = 0.002 时的值”、“变量 3 在 t = 0.002 时的值”等信息,该脚本会将整个结果文件重新构建为一种结构化的数据格式。值得注意的是,由于变量名称并非总是唯一的,因此可能存在某些变量的缺失。

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客服
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  • ADAMS/Car .res 读取器: .res MATLAB ...
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    这段简短的介绍是关于一个专门用于处理ADAMS/Car软件生成的结果文件(.res格式)的工具,它能够高效地将这些结果数据转化为MATLAB兼容的数据格式,便于进一步分析和可视化。 ADAMS/Car 结果文件在数值开始之前包含数千行变量描述文本。 对于数值结果的整理来说,“变量 1 @ t = 0.001 的值”、“变量 2 @ t = 0.001 的值”和“变量 3 @ t = 0.001 的值”,以及后续时间点如“变量1的值@ t = 0.002”、“变量 2 @ t = 0.002 的值” 和 “变量 3 @ t = 0.002 的值”等,需要被重新组织成一个结构体。需要注意的是,由于某些变量名称不唯一,可能会导致部分变量丢失。
  • Adams/CAR路面数据
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    Adams/CAR路面数据文件是用于汽车工程仿真软件Adams/CAR中的关键输入数据,描述车辆行驶环境中的路面特性,帮助工程师进行精确的道路模拟与测试。 在MSC.ADAMS中,道路时域模型通过属性文件来表示,并且使用独立插件Road Builder创建这些属性文件。利用Road Builder还可以生成包含路肩的3D道路(IPG和ARM格式)。它支持以下类型的路面几何轨迹: - 常规仿真车道(开环或闭环) - 赛车道 - 椭圆环车道 - 路标筒车道 通过使用Road Builder可以创建下列文件类型: - .rdf - .drd - .dcd - .shl - .dig(仅用于IPG) - .road(仅用于IPG)
  • Python脚本AbaqusOBJVTK
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    本段介绍如何利用Python编写脚本来实现Abaqus模拟结果文件由OBJ格式转换至VTK格式的过程,便于用户在更多软件平台上进行数据可视化和进一步分析。 AbaqusODB2Pavaviewpython脚本将Abaqus结果以ODB格式转换为vtk格式。
  • Adams Car帮助
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    Adams Car帮助文档提供了使用该软件进行汽车系统仿真分析所需的操作指南和技术支持,涵盖建模、求解及结果分析等内容。 Adams的help文档适合有一定基础的学习者使用。文档为英文但易于理解,全面介绍了Adams car的各项功能,并附有实例。
  • Adams Car教程
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    Adams Car教程旨在为汽车工程师和研究人员提供详细的指导,帮助他们掌握使用Adams软件进行车辆动力学仿真与分析的方法。 ### Adams Car教程精要 **一、ADAMSCAR概览** ADAMSCar是ADAMS(Automatic Dynamic Analysis of Mechanism System)软件的一个模块,专门用于汽车动力学及多体系统的仿真分析,尤其适用于车辆悬架、转向和制动系统以及整体性能的评估。此模块由MSC Software公司开发,并自上世纪70年代末开始发展至今,在汽车行业研发中不可或缺。 **二、为何选择ADAMSCar?** ADAMSCar提供了强大的汽车动力学仿真能力,包括但不限于: - **悬架系统仿真**:细致地模拟悬架的几何和动力特性。 - **整车动力学**:涵盖车辆操控稳定性和乘坐舒适性的评估。 - **轮胎模型**:精确反映轮胎与路面之间的相互作用力。 - **驾驶员模型**:实现对车辆响应实时模拟的能力。 - **多物理场耦合分析**:整合流体动力学、热力学等跨学科仿真。 **三、用户模式与数据库结构** ADAMSCar支持多种用户界面,包括适合初学者的图形化操作和面向专家级用户的脚本编程环境。其数据库结构遵循谱系设计原则,便于模型管理和版本控制。 **四、配置与装配操作** 通过练习1, 用户将学会如何打开并运行装配模型,这是掌握ADAMSCar的基础技能之一。装配操作涉及子系统生成、调整和参数化等步骤,如: - **子系统的创建及修改**:建立新的或修改现有子系统,并调节硬点、变量以及质量特性。 - **实体定义**:替换特定组件以实现模型的个性化定制。 - **曲线编辑器的应用**:用于优化弹簧特性的非线性行为。 **五、输出配置与悬架系统仿真** 用户可以通过自定义输出文件来控制仿真结果的表现形式,包括图表和数据表。悬架系统的仿真是ADAMSCar的重要应用之一,通过生成装配模型并设置工况条件进行分析,能够深入了解车辆的动态特性。 **六、整车模型仿真** 从局部到整体过渡是学习ADAMSCar进阶知识的关键环节。整车模型仿真不仅包括所有子系统的一体化模拟,还包括使用事件生成器进行全面性能评估的能力提供支持。 **七、驾驶机器与参数化技术** 内置的驾驶机器(Driver Machine)模块可以模拟驾驶员的行为,并且标准驾驶员界面(SDI)也是可用的一部分功能。通过引入硬点、坐标系等参数化的设置方法来提高模型灵活性,实现高效调整和优化设计过程中的需求变化。 **八、模板建模与信息交换** 在ADAMSCar中进行高级技能实践包括使用部件类型定义、几何形状设定以及连接方式的指定等方式建立模板。同时,通过利用信息交换器(Information Exchanger)来确保不同系统间的协调性及无缝对接,促进模型各部分的有效集成。 **九、弹性体与轮胎仿真** 采用弹性体技术增强模型的真实感,并运用模态叠加方法提高仿真的精确度。特别是ADAMSTire模块的引入使得路面和轮胎之间的交互更为准确,从而深入分析车辆操控特性的影响因素。 **十、扩展应用及案例研究** 此外,ADAMSCar还配备了多个专业模块如平顺性分析(ADAMSCarRide)、振动分析(ADAMSVibration)以及传动系分析(ADAMSDriveline),以满足特定领域的研究需求。通过悬架包络空间分析和四轮台柱式垂向激励试验等案例,为用户提供丰富的实践指导。 总之,该教程涵盖了从基础操作到高级应用的全面知识体系,并辅以大量练习加深理解,是汽车工程领域技术人员及研究人员不可多得的学习资源。
  • MyBatis Map的键驼峰
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    本文介绍如何在使用MyBatis进行数据库查询时,自动将返回的Map类型结果集中的键名从下划线命名法(如user_name)转换成驼峰式命名法(如userName),提高代码可读性和简洁性。 MyBatis 是一个流行的Java持久层框架,它提供了一种简便的方式来访问数据库。然而,在使用过程中会遇到一个问题:如何将Map结果的Key转换为驼峰式表示。 在解决这个问题之前,我们先了解一下 MyBatis 的配置文件。该配置文件允许设置多种属性如 properties, settings, typeAliases 和 plugins 等等。其中 objectWrapperFactory 是一个关键属性,它有助于处理 Map 结果集中的键值对问题。 为了使用 objectWrapperFactory 解决上述的问题,我们需要实现 ObjectWrapperFactory 接口,并提供两个方法:hasWrapperFor和getWrapperFor。这些方法分别用于判断是否需要包装对象以及获取相应的包装器实例。 接下来是创建一个自定义的 Wrapper 类来处理 Map 类型的数据。可以继承 MapWrapper 并重写 findProperty 方法,通过使用CamelCaseMapping参数控制驼峰式转换逻辑(例如:underlineToCamelhump方法)。 此外,我们还需要实现 ObjectWrapperFactory 接口的一个具体类以提供 MyMapWrapper 实例给 MyBatis 使用。这个工厂会根据对象类型判断是否需要包装为MyMapWrapper 类型,并在必要时进行相应的转换操作。 通过这种方式,我们可以轻易地将 MyBatis 的 Map 结果集的键值对转化为驼峰式表示形式。这种方法不仅简单易行而且能够满足大多数实际应用的需求,在项目中使用该方法可以方便地获取并处理以驼峰式命名的数据结构。
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    本工具提供便捷的方法,用于快速高效地将BMP图像文件转化为PGM灰度图格式,适用于需要处理或分析图像数据的各种场景。 该工具可以将BMP文件转换为PGM文件格式,对于需要使用PGM格式图片的学习者来说非常有用。
  • TXTPCD
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    本工具提供了一种高效便捷的方法,用于将TXT文件转化为PCD(Point Cloud Data)格式。通过简单的操作步骤,用户可以轻松处理和转换数据,以适应各种点云数据分析软件的需求。 我的txt文件包含三列n行的数据。我将每列数据提取出来,并转换成pcd格式的数据。