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振动与冲击(模板).doc

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简介:
《振动与冲击》是一份专注于工程领域内振动和冲击问题的专业文档,提供理论分析、实验研究及应用案例,旨在促进相关技术交流与发展。 《振动与冲击》期刊2017版的复合影响因子为1.224,综合影响因子为0.773,并被Ei收录。

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    《振动与冲击》是一份专注于工程领域内振动和冲击问题的专业文档,提供理论分析、实验研究及应用案例,旨在促进相关技术交流与发展。 《振动与冲击》期刊2017版的复合影响因子为1.224,综合影响因子为0.773,并被Ei收录。
  • Harris手册(第五版)高清PDF版
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    《Harris冲击与振动手册》(第五版)是一部全面详尽的专业手册,涵盖振动和冲击测量、分析及控制领域的最新技术和方法。本书提供了大量实用信息和技术指导,是工程技术人员不可或缺的参考书。 《Harris Shock And Vibration Handbook》(冲击与振动手册)第五版是一本全面的参考书,涵盖了振动分析、测试方法以及减震技术等方面的内容。该手册为工程师和技术人员提供了详细的理论知识和实用指南,帮助他们理解和解决在工程实践中遇到的各种问题。
  • 铁路应用中机车车辆设备的测试(IEC 61373).pdf
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    本PDF文档详细介绍了在铁路行业中,依据国际电工委员会标准IEC 61373进行机车车辆设备的冲击与振动测试的方法和要求。 IEC61373 是一套针对机车车辆设备在冲动和振动试验方面的测试标准,在交通轨道行业中广泛使用。其全称是《铁路应用—机车车辆设备冲击与振动试验》(Railway applications-Rolling stock equipment-shock and vibration tests)。该标准规定了对安装于轨道机车上各类设备进行随机振动及冲击实验的具体要求。 由于轨道运行环境的影响,机车内装置会受到不同程度的震动和撞击。为了确保这些设备的质量,在模拟实际使用条件下需要对其进行一定时间的测试。IEC61373 标准详细说明了相关的试验条件、因素、项目以及评判标准等内容。
  • GB/T 21563-2018 轨道交通 机车车辆设备的测试.pdf
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    该文档为国家标准GB/T 21563-2018,详细规定了轨道交通中机车车辆设备在面对不同环境下的冲击和振动进行测试的方法、程序及评估标准。 GB/T 21563-2018《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》是针对轨道交通产品振动和冲击试验的国家标准,并与IEC61373:2010相兼容修改。
  • Duffing.zip_Duffing子_Duffing检测系统_duffing信号_result9po_start
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    本项目研究Duffing振子在不同条件下的动力学行为,并开发了一套用于分析Duffing冲击信号的检测系统,旨在优化信号处理和特征提取技术。 我的毕业设计的一部分是关于使用Duffing系统检测微弱信号。在研究过程中,我查阅了大量的资料但未能找到现成的解决方案,因此在我完成之后决定分享这段代码,希望能帮助到其他人。此外,我还实现了GUI界面来展示Duffing振子的检测功能,可以用来检测信号的幅值和频率。
  • MATLAB程序用于计算响应谱.zip_developmente53_谱__脉响应_脉激励
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    本资源提供了一种用MATLAB编写的程序,专门用来计算机械或结构在突发性冲击载荷下的响应谱。该工具对于分析冲击脉冲和评估脉冲激励对系统的动态影响非常有用,适用于工程领域的研究与开发工作。 此程序主要用于计算冲击响应谱,特别是在一般脉冲激励的情况下。
  • IEEE802.15.3a_UWB信道信道响应.rar
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    本资源为IEEE 802.15.3a超宽带(UWB)标准相关的信道模型及信道冲击响应数据,适用于无线通信研究和仿真分析。 《IEEE 802.15.3a:UWB无线通信中的信道建模与冲击响应解析》 在无线通信领域,尤其是超宽带(Ultra-Wideband, UWB)技术的应用中,对信道的理解和建模至关重要。 IEEE 802.15.3a标准旨在解决这一问题,详细定义了UWB系统的物理层参数和性能要求,特别是针对UWB信道的建模与分析。本段落将深入探讨该标准及其涉及的关键概念,如信道冲击响应和信道响应。 一、IEEE 802.15.3a标准概述 IEEE 802.15.3a是IEEE 802.15工作组制定的一套规范,主要针对高速无线个人区域网络(WPAN)的UWB传输。该标准旨在提供高达480Mbps的数据传输速率,适用于短距离、高带宽的应用场景,如家庭娱乐和无线连接等。其核心在于定义了UWB的物理层特性,包括调制方式、编码方案、信道模型以及传输特性等。 二、UWB信道模型 理解信号在实际环境中的传播行为是至关重要的,而IEEE 802.15.3a标准提供了多种用于模拟不同环境下信号传播特性的信道模型。这些模型通过数学公式和统计参数描述了经过反射、散射及吸收后的无线信号表现,帮助开发者设计并优化UWB通信系统。 三、信道冲击响应 信道冲击响应(Channel Impulse Response, CIR)是描述信号经由无线信道后的时间域特征。在具有极宽频带的UWB系统中,CIR包含了丰富的多径信息。IEEE 802.15.3a标准定义了多种生成各种CIR的方法来反映实际环境中信号延迟分布和功率衰减的情况。通过分析CIR可以了解信道的选择性、时延扩展及衰落特性,这对均衡、同步与解调至关重要。 四、信道响应 信道响应(Channel Response)是CIR在频率域的表现形式,通常由傅里叶变换得出。它描述了信号在不同频段上的衰减情况,并反映了信道的选择性特征。理解并估计UWB通信中的信道响应对于实现有效的资源分配、提高数据传输速率和降低误码率至关重要。 五、应用与实践 通过使用IEEE 802.15.3a标准中提供的模型,工程师可以进行系统仿真测试各种策略及算法以找到最优方案。此外,这些模型也为实际硬件设计提供了参考,确保设备能在复杂环境下稳定运行。 总结而言,IEEE 802.15.3a为UWB通信提供了一套完整的信道建模方法,使开发者能够更好地应对无线环境中的挑战,并通过深入研究CIR和CR来设计出高效可靠的系统以满足未来高速低延迟的无线通信需求。
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