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SAE J2847_6：2020 无线电力传输通信标准

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简介：
《SAE J2847_6：2020》是关于无线电力传输通信的标准文件，定义了电动汽车及其他设备间进行高效、安全的无线充电通信协议。 SAE J2847_6：2020 介绍了无线电力传输通信的相关内容。

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  • SAE J2847_6：2020 无线电力传输通信标准
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    《SAE J2847_6：2020》是关于无线电力传输通信的标准文件，定义了电动汽车及其他设备间进行高效、安全的无线充电通信协议。 SAE J2847_6：2020 介绍了无线电力传输通信的相关内容。
     
  • 无线充电标准SAE J2954-2020：适用于轻型插电式电动汽车的功率传输规范
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    《SAE J2954-2020》是针对轻型插电式电动车制定的无线充电技术标准，规定了电力传输的相关规范，旨在促进电动汽车无线充电系统的标准化与普及。 SAE J2954-2020 Wireless Power Transfer for Light-Duty Plug-in Electric Vehicles and Alignment Methodology is a comprehensive 194-page document that provides detailed guidelines and methodologies for wireless power transfer systems designed for light-duty plug-in electric vehicles. The standard covers the technical aspects of designing, testing, and aligning such systems to ensure safe and efficient operation in various driving conditions.
     
  • 关于SAE J2954的无线充电标准
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    简介：SAE J2954是美国汽车工程师学会制定的一项重要标准，专注于无线充电系统的互操作性和效率，旨在推动电动汽车无线充电技术的发展与应用。 无线电力传输技术在轻型插电式/电动汽车中的应用及其对准方法相关的SAE标准。
     
  • MATLAB_WPT.zip_无线电力传输_MATLAB_WPT_无线电能传输_谐振
    优质
    本资源为MATLAB_WPT.zip，专注于无线电力传输技术的研究与应用，内含无线电能传输系统仿真模型及分析工具，特别适用于探究谐振条件下电能高效传输的机制。 利用MATLAB语言建模来创建谐振耦合式无线电力传输系统，并分析其谐振模式、强调耦合效应以及磁场模式。
     
  • 汽车电子通信协议SAE J2284标准
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    SAE J2284是汽车行业中的一个关键性电子通信协议标准，它定义了主机与测试设备间的数据交换方式，促进了车辆诊断工具和系统的兼容性和互操作性。 美国汽车协会发布了一份关于通信网络物理层协议的文档。该文档详细描述了在构建高效、可靠的车辆间及车路协同系统时所采用的技术标准与规范。通过这份文件，业界可以更好地理解如何设计适用于智能交通系统的物理连接方式，以促进信息的有效传输和处理。
     
  • SAE J2954: 2020无线充电技术在轻型插电式电动车中的应用标准
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    简介：SAE J2954: 2020是指导轻型插电式电动车无线充电系统的标准化文件，旨在确保兼容性和互操作性，推动电动汽车行业的可持续发展。 SAE J2954：2020 Wireless Power Transfer for Light-Duty Plug-in Electric Vehicles and Alignment Methodology - 最新完整英文电子版（194页）.pdf
     
  • SAE J2847_1：2019 智能充电插电式车辆通信标准
    优质
    《SAE J2847_1：2019智能充电插电式车辆通信标准》为插电式电动车的充电过程提供了统一的通信协议，旨在提升充电效率和兼容性。 SAE J2847_1：2019 为插电式电动汽车的智能充电通信提供了标准规范。
     
  • SAE J2931_1: 2014 数字通信标准插电式电动汽车...
    优质
    SAE J2931-1:2014是关于数字通信接口的标准，专为插电式电动车充电系统设计，规范了车辆与充电站之间的数据交换协议。 SAE J2931_1：2014《插电式电动汽车数字通信》完整英文电子版（64页）.pdf
     
  • SAE J3101-2020-硬件安全标准.pdf
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    《SAE J3101-2020-硬件安全标准》是一份由美国汽车工程师学会(SAE)发布的关于汽车电子系统硬件安全要求和评估方法的规范文档，旨在提升车辆系统的安全性与可靠性。 J3101是美国汽车协会在2016年发布的关于车辆硬件安全的标准。该标准指出，车载计算机系统必须通过设备身份验证、封装、认证、数据完整性和可用性等手段来建立信任度，并且这些系统需要能够抵御各种软件单独的安全机制无法阻止的攻击方式。对于联网和高度或完全自动化的汽车来说，硬件的信任根以及基于硬件的安全基础特性是必不可少的。 该文件为车载场景中支持的硬件安全机制提供了全面的观点，同时也提供了一些使用此类机制的最佳实践方法。其目标在于为工程师们提供一个共同参考点，以促进在与车辆硬件安全性相关的整个供应链中的沟通交流。硅供应商可以利用此文档了解他们应该支持的安全基础和相应的应用场景及应用案例来满足汽车安全需求。 此外，该文件还有助于规范各种各样的硬件安全特性，并确保产品根据最终的应用场景进行开发并达到适当的保护级别。ECU（电子控制单元）供应商和系统集成商可以从这里列出的不同安全要求和使用情况中受益，在评估影响其系统的威胁时，他们可以确定需要的正确硬件系统以解决这些问题。
     
  • IEEE 1609 车载无线通信标准
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    IEEE 1609 标准是一套专为智能交通系统设计的安全且可靠的车载无线通信协议，确保车辆间及车路间的高效数据交换。 ### IEEE1609车载无线通信标准 #### 概述 IEEE 1609 标准族是一组专门针对车辆环境中无线接入（Wireless Access in Vehicular Environments, WAVE）设计的技术规范，旨在为车辆间通信提供一套完整的解决方案。这一系列标准涵盖了从网络架构到安全服务等多个方面，确保了车辆间通信的安全性、可靠性和高效性。 #### IEEE 1609.0—WAVE 架构 IEEE 1609.0 标准详细描述了 WAVEDSRC（专用短程通信系统）的架构和服务。这些服务对于多信道 DSRC-WAVE 设备在移动车辆环境中进行通信至关重要，该标准定义了整个 WAVE 系统的结构框架，并规定如何与其他 IEEE 1609 标准家族成员协同工作，例如IEEE 1609.1（资源管理）、IEEE 1609.2（应用程序及管理消息的安全服务）、IEEE 1609.3（网络服务）、IEEE 1609.4（多信道操作）以及 IEEE P802.11p修正案。通过这些标准的配合使用，可以实现更加高效和安全的车辆间通信。 #### IEEE 1609.1—资源管理 IEEE 1609.1 标准关注的是资源管理机制，它为 WAVE 设备定义了一套有效的频谱利用方法，确保在有限的无线频谱内合理分配及使用资源。例如，它可以保障紧急车辆优先获得通信权限或优化带宽以支持实时交通信息传输等。 #### IEEE 1609.2—安全服务 IEEE 1609.2 标准专注于提供应用程序和管理消息的安全措施，随着车辆通信技术的发展，数据保护成为越来越重要的议题。该标准定义了一系列加密、认证及访问控制机制来保障敏感信息不被非法获取或篡改。 #### IEEE 1609.3—网络服务 IEEE 1609.3 标准涉及提供统一的网络层接口以确保不同厂商生产的 WAVE 设备能够无缝互操作。该标准定义了路由选择、流量控制等协议和服务，使信息能够在复杂动态变化中的车辆网络环境中准确传递。 #### IEEE 1609.4—多信道操作 IEEE 1609.4 标准关注如何在多个频道上同时进行通信的技术机制。由于不同类型的车辆应用对带宽的需求各不相同，多信道操作成为了提高通信效率的关键技术之一。 #### IEEE 1609.5—通信管理器 IEEE 1609.5 标准定义了通信管理器的功能和职责。作为 WAVE 架构中的核心组件，它负责管理和协调所有设备的通信活动，并处理与外部网络连接及内部资源分配等任务。 #### IEEE P802.11p—无线接入在车辆环境的应用 IEEE P802.11p 标准是基于 IEEE 802.11 的无线局域网标准扩展，专门针对高速移动环境下的通信需求而设计。它定义了一套物理层和媒体访问控制层的技术规范。 综上所述，IEEE 1609 标准族提供了一个全面的解决方案体系，涵盖了从架构、资源管理到安全服务等各个方面，并致力于构建一个高效、可靠且安全的车辆间通信生态系统。随着智能交通系统的不断发展，这些标准的重要性将愈发显现出来。