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该研究探讨了2014年武汉市公交网络在复杂网络特性方面的表现。

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简介：
利用复杂网络理论，并借助Gephi软件作为分析工具，我们构建了武汉市公共汽车交通系统的三个复杂网络模型：邻近站点网络、公交线路网络以及公交换乘网络。通过这种建模方法，我们成功地获取了这三种网络的拓扑结构特征，并量化了几个关键的静态几何参数。随后，我们对这些网络的拓扑特性进行了深入的分析。研究结果表明，武汉公交系统目前能够较为有效地满足城市居民的出行需求；然而，仍然存在着区域分布不均衡、乘客在站点候车时间过长以及部分站点无法通过换乘实现的问题。为解决上述问题，我们进一步提出了相应的优化策略和建议。

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  • 关于武汉市公交网络特性的复杂网络分析（2014年）
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    本文运用复杂网络理论对武汉市公交网络进行深入分析，揭示其结构特性与演化规律，为城市交通规划提供科学依据。发表于2014年。 基于复杂网络理论，并使用Gephi软件作为分析工具，本段落对武汉市公共汽车交通系统构建了邻近站点、公交线路及换乘三种类型的复杂网络模型。通过这些模型获得了相应的拓扑结构以及一系列静态几何参数，并对其特性进行了深入的分析。结果显示，武汉当前的公共交通基本能够满足市民的需求，但仍存在分布不均、乘客候车时间较长和部分站点无法实现便捷换乘等问题。针对这些问题提出了一些优化建议以改进交通系统的效率和服务质量。
     
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