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关于民用飞机机载电子系统的分布式体系架构研究（2012年）

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简介：
本论文探讨了民用飞机机载电子系统采用分布式体系架构的优势与挑战，并分析其在提高系统灵活性、可靠性及降低重量和成本方面的应用潜力。 为了应对机载电子系统高度综合导致的资源竞争及深度耦合问题，将系统的集成扩展到前端机电领域，并采用分布式综合模块化机载电子系统（DIMA）架构理念。该方案通过将计算资源分配至接近信号源的位置，并用分离式小机柜替换集中式的大型机柜，利用高速总线进行不同机柜之间的连接。重点分析了航电全双工交换以太网(AFDX网络)、时间触发以太网(TTE网络)和基于以太网的无源光网络(EPON网络)，在DIMA系统中的应用，并对比这三种技术的特点。最后，通过空客分布式机载电子系统的架构案例分析了该类架构的优势及特点。

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  • 关于民用飞机机载电子系统的分布式体系架构研究（2012年）
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    本论文探讨了民用飞机机载电子系统采用分布式体系架构的优势与挑战，并分析其在提高系统灵活性、可靠性及降低重量和成本方面的应用潜力。 为了应对机载电子系统高度综合导致的资源竞争及深度耦合问题，将系统的集成扩展到前端机电领域，并采用分布式综合模块化机载电子系统（DIMA）架构理念。该方案通过将计算资源分配至接近信号源的位置，并用分离式小机柜替换集中式的大型机柜，利用高速总线进行不同机柜之间的连接。重点分析了航电全双工交换以太网(AFDX网络)、时间触发以太网(TTE网络)和基于以太网的无源光网络(EPON网络)，在DIMA系统中的应用，并对比这三种技术的特点。最后，通过空客分布式机载电子系统的架构案例分析了该类架构的优势及特点。
     
  • 关于机载分布式异构网络通信中间件的研究.pdf
    优质
    本研究探讨了适用于机载环境的分布式异构网络通信中间件技术，旨在提高复杂航空电子系统的互操作性和可靠性。文档分析了现有技术挑战并提出解决方案。 #资源达人分享计划# 该计划旨在为参与者提供丰富的学习资料与交流机会，帮助大家在各自领域内提升技能、拓展视野，并建立行业内的联系网络。通过定期举办线上线下的活动以及资源共享，鼓励成员之间相互支持、共同进步。
     
  • 分布式的飞机订票系统
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    本分布式飞机订票系统旨在通过优化多节点协作与负载均衡技术，为用户提供高效、稳定的航班查询及预订服务。 该系统实现了一个飞机订票系统，采用分布式数据库技术，并通过RMI来访问远程站点。
     
  • 分布式的系统架构
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    分布式系统的架构是指将应用程序或服务部署在多个独立的计算节点上，通过网络进行通信和协调的一种设计方式。这种架构能够提供高可用性、可扩展性和灵活性，适用于处理大规模数据和负载。 如今讨论最热门的话题之一是分布式系统架构。无论规模大小的企业都在使用这种架构来构建各种系统，并且出现了诸如PasS平台这样的概念，使得分布式系统成为当前技术领域的焦点。 我最早接触分布式系统是在2016年为一家公司的社交产品“叮趣”从零开始搭建后端服务时。当时我对这个领域还处于学习阶段，在实践中摸索前进，因此很多方面都不够完善。例如，各个服务之间的耦合度较高，并且没有采用像DevOps这样的自动化运维方案；另外，分布式事务问题也没有得到彻底解决。总的来说，当时的系统更像是传统单体应用与分布式系统的混合产物。那么什么是分布式系统架构呢？简单来说就是将一个大型的单体应用程序拆分成多个独立运行的小型子系统，每个子系统都在各自的进程中运作。
     
  • 关于风电机组并网功率控制中飞轮储能系统的研究与仿真（2012年）
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    本研究针对风力发电并网中的功率波动问题，探索了利用飞轮储能技术进行平滑调节的方法，并通过仿真验证了其有效性和可行性。 风速的随机性会导致并网输出有功功率波动，影响电能质量和系统稳定性。为解决这一问题，提出了一种利用飞轮储能系统来平滑风电机组并网功率波动的方法。选择无刷直流电机作为驱动电机，并在分析其工作原理及数学模型的基础上，结合风电场的功率控制需求，设计了转速电流双闭环调速方案。此外，在Matlab/Simulink中建立了飞轮储能系统与永磁直驱风力发电系统的双PWM变流器直流侧并联进行功率平滑的仿真模型。仿真实验验证了该控制系统和功率平滑方法的有效性。
     
  • 关于分布式计算机联锁系统中智能转辙机的研究.pdf
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    本论文深入探讨了在分布式计算机联锁系统中的智能转辙机技术，分析其工作原理和应用优势，并提出优化建议。 《适用于分布式计算机联锁系统的智能转辙机研究》这篇论文主要探讨了在铁路系统中如何适应分布式控制与设备的数字化、智能化发展趋势，并提出了一种新型的智能转辙机设计方案，结合自适应控制算法以提高其性能和精度。智能转辙机是铁路联锁系统中的关键设备，负责确保列车安全地在不同轨道之间转换。传统的转辙机依赖复杂的电气线路进行控制；而本段落提出的智能转辙机则引入了网络接口，并通过光纤环网替代原有的控制电路，实现了更高效、更安全的通信方式。 该设计还集成了智能控制模块以处理复杂逻辑，采用无刷直流电机提高动力系统的效率和可靠性，并配备了高精度位移传感器确保道岔位置检测的准确性。论文的核心创新之一是自适应控制算法的应用：由于铁路环境多样性导致道岔摩擦系数及负载变化具有不确定性，可能影响转辙机正常工作；为此设计了一种动态调整参数以应对不确定性的策略，保证了设备在各种条件下准确完成转动位移任务。 实验表明这种智能转辙机不仅具备传统动作、表示和锁闭功能，还能实时采集电机电流、电压及道岔位移等数据并上传，提供了更全面的监控信息。自适应控制算法的应用显著提升了转辙机的精度，并增强了整个分布式电子计算机联锁系统的稳定性和安全性。 论文作者来自中国铁道科学研究院通信信号研究所和研究生部，在铁路系统的研究与实践中积累了丰富经验。通过他们的研究可以看到智能转辙机及自适应技术对提升自动化水平和安全性能的重要性，对于未来铁路交通智能化发展具有积极推动作用。这篇论文为行业提供了一个新的视角和技术方案，并结合国家自然科学基金-高铁联合基金与中国铁路总公司的科技研发计划成果有望在未来得到广泛应用，推动我国铁路系统的科技进步。
     
  • 民用飞机自动飞行控制系统的MATLAB仿真研究（上）.pdf
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    本论文深入探讨了在MATLAB环境下对民用飞机自动飞行控制系统进行仿真的方法与技术，旨在通过精确建模和算法优化提升航空电子系统的性能。本文为系列文章的第一部分，主要介绍系统架构、仿真平台搭建及关键技术分析。 本段落探讨了Matlab在民用飞机自动飞行控制系统（AFCS）发展中的应用。首先阐述了AFCS的概念及其重要性，然后分析了Matlab在此领域的应用，并讨论了民用飞机自动飞行控制技术的发展历程。 自动飞行控制系统（AFCS）是民航飞行器的关键组成部分，通过集成电子计算机、传感器、导航和通讯等设备实现对飞机的自动驾驶与引导。它提高了飞行的安全性、经济性和可靠性，减轻飞行员的工作负担，并使飞机能够更精确地按照预定计划飞行。 Matlab是由美国MathWorks公司开发的一套高性能数值计算软件，广泛应用于工程计算、控制设计等多个领域，在飞行控制系统中提供了强大的工具箱和仿真环境如Simulink。此外，Aerospace Toolbox和Aerospace Blockset等模块化工具对飞行动力学和控制系统的设计尤为关键。 回顾民用飞机自动飞行控制技术的发展历程，从早期的机械式到液压控制、电子模拟再到全数字电传控制系统的演变中，计算机技术的进步显著提升了系统性能。例如B-2B、E-2C及IL系列等不同型号的飞机见证了AFCS的技术变革和成熟过程。 如今民用飞机自动飞行控制系统更加注重综合化与智能化设计。未来的发展趋势包括自适应控制技术的应用以应对动态环境变化；更高级别的故障诊断能力来提高系统可靠性并降低维护成本；人工智能和机器学习技术用于优化控制策略及风险预测；绿色高效能源管理以及多重冗余系统的引入，确保飞行安全。 Matlab作为研究与工程设计的重要平台，在自动飞行控制系统领域发挥着重要作用。它帮助研究人员测试、设计和改进算法，并推动民用飞机自动飞行控制系统向更智能、网络化和高效的未来方向发展。
     
  • 基于网络的异构多智能体系统分布式共识研究
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    本研究聚焦于基于网络的异构多智能体系统的分布式共识问题，探讨在网络环境下如何实现不同类型的智能体之间的协调与合作。通过分析和设计有效的算法策略，促进信息交换和决策同步，以达成全局一致的目标状态。此工作对于复杂系统协同控制具有重要意义。 一类网络异构多智能体系统的分布式共识研究探讨了在复杂网络环境中，不同类型的智能体如何通过分布式算法实现系统内的协调与一致。这类研究对于提升大规模、多样化的智能体协作效率具有重要意义。
     
  • 分布式发电系统的仿真研究
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    本研究聚焦于分布式发电系统，通过构建仿真模型来评估其性能、稳定性及对电网的影响，旨在优化系统设计与运行策略。 分布式电源仿真在电力系统研究领域具有重要意义，尤其是在可再生能源日益普及的背景下。本主题将详细探讨如何使用PSCAD（电力系统计算实验室）这一强大的仿真工具来构建分布式光伏电源模型，并对其进行不同条件下的仿真实验，例如模拟光伏阵列遮挡情况的影响。 首先，我们需要了解分布式电源的基本概念。这类设施安装在用户端如住宅、商业建筑或工厂中，能够就地生成电能。它们通常包括太阳能光伏板、风力发电机和微型燃气轮机等可再生能源设备，并与传统的集中式发电厂形成互补关系，提高能源效率和供电可靠性。 PSCAD是一款由加拿大Electro-Tech Systems Inc.开发的电力系统仿真软件，在全球范围内被广泛用于电力系统的动态分析。利用该工具可以构建复杂的电力系统模型，包括发电机、变压器等组件以及新型分布式电源设备如光伏电站。其中，光伏电池模型需要考虑光照强度和温度等因素对发电性能的影响，并通过塞贝克系数、短路电流及开路电压等参数进行描述；逆变器模型则负责将直流电转换为交流电以供电网或负载使用。 在PSCAD中开展针对光伏阵列遮挡情况的仿真研究时，需特别关注不同遮挡程度和位置对于整个系统发电效率的影响。这有助于设计优化方案并提高实际应用中的性能表现。 此外，并网策略也是分布式光伏电源的重要考虑因素之一。通过模拟最大功率点跟踪（MPPT）、电压/频率控制等多种策略在各种工况下的效果，可以确保光伏发电系统的稳定接入且不对现有配电网造成干扰。 综上所述，“分布式电源仿真”涵盖了电力系统建模、可再生能源技术等多个领域的内容。借助PSCAD这样的专业工具进行深入研究将有助于优化设计方案并提高分布式能源的效率与可靠性，从而推动清洁能源产业的发展进步。对于从事相关科研及工程实践的专业人士而言，掌握这些技能至关重要。
     
  • 关于开关磁阻电机的自抗扰控制研究（2012年）
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    本文探讨了针对开关磁阻电机实施高效能控制策略的一种方法——自抗扰控制技术，并分析其在2012年的研究成果与应用。 开关磁阻电机具有许多优良特性，但也存在较大的转矩脉动问题。基于开关磁阻电机的数学模型和自抗扰控制理论，设计了一种适用于该电机的自抗扰控制系统，并利用Matlab进行了仿真研究。仿真的结果表明，所提出的自抗扰控制方案对系统参数变化表现出很强的鲁棒性，能够有效抑制开关磁阻电机转矩脉动的问题。