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基于OpenCV的传统数字图像处理车道线检测-Python-C++源码及项目说明.zip

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简介:
本资源提供了一套使用Python和C++编写的传统数字图像处理技术进行车道线检测的代码与详细文档。基于OpenCV库,适用于自动驾驶、智能交通系统研究者学习和开发。 实现车道线检测主要包含两部分操作:道路图像的处理与车道线检测方法。 在道路图像处理阶段,主要包括灰度图转换、基于高斯平滑的图像去噪以及使用Canny算法进行边缘提取等步骤。 对于车道线的实际检测,则涉及获取感兴趣区域(ROI)、形态学闭运算和基于Hough变换的直线检测。

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  • OpenCV线-Python-C++.zip
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    本资源提供了一套使用Python和C++编写的传统数字图像处理技术进行车道线检测的代码与详细文档。基于OpenCV库,适用于自动驾驶、智能交通系统研究者学习和开发。 实现车道线检测主要包含两部分操作:道路图像的处理与车道线检测方法。 在道路图像处理阶段,主要包括灰度图转换、基于高斯平滑的图像去噪以及使用Canny算法进行边缘提取等步骤。 对于车道线的实际检测,则涉及获取感兴趣区域(ROI)、形态学闭运算和基于Hough变换的直线检测。
  • Python+OpenCV线课程作业.7z
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    本压缩包包含使用Python与OpenCV进行车道线检测的完整代码和文档。内含详细项目描述、算法实现和测试数据,适用于学习计算机视觉技术的学生或开发者。 课程作业:Python+OpenCV实现车道线检测源码及项目说明 图像处理主要包括以下步骤: 1. 灰度化处理。 2. 高斯模糊滤波以减少噪声影响。 3. 使用Canny算子进行边缘检测,突出物体轮廓。 在完成上述预处理后,接下来是区域选择(ROI)掩膜操作,从而聚焦于感兴趣的特定图像区域。然后应用霍夫变换来识别车道线等直线特征: **霍夫变换介绍** 霍夫变换是一种用于从间断点边界形状中提取信息的技术。它通过将二维空间中的坐标转换为参数空间来进行曲线拟合和直线检测。 在一个直角坐标系里,一条经过某一点的直线方程可表示成\(y = ax + b\)的形式,其中a是该直线斜率(slope),b则是截距(intercept)。然而,在霍夫变换中,我们把这种关系从原始图像空间转换到了参数(a,b)的空间。 对于任意给定点(x0, y0),代表经过它的所有可能的直线条数为无限多,并且每条线对应一组a和b值。通过将x0和y0视为固定数值而使a、b成为变量,原方程可以重新表述成\( \theta = x\cos(\phi) + y\sin(\phi)\),其中θ表示直线的极坐标形式(即到原点的距离),φ代表该线与X轴正方向之间的角度。这个转换过程便是霍夫变换的核心思想。 通过累积参数空间中的投票机制,可以确定哪些特定a和b值组合得到了足够多的支持票数,进而识别出图像中显著存在的直线特征。这种方法特别适用于检测存在噪声干扰或间断的边缘情况下的结构化线条(如车道线)。
  • Python+OpenCV线课程作业(高分版).zip
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    本资源包含使用Python和OpenCV进行车道线检测的完整代码与文档。适用于计算机视觉学习者,提供详细注释和实验报告,帮助掌握图像处理技术与算法实现。 课程作业-Python+OpenCV实现车道线检测源码+项目说明(高分项目).zip 是一个已获导师指导并通过的97分期末大作业设计项目,适用于课程设计和期末大作业使用。该项目无需修改即可直接下载并运行,确保项目的完整性和可执行性。
  • Unet网络天文降噪Python.zip
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    本资源提供基于Unet深度学习模型的天文图像降噪处理代码与详细文档。利用Python编程实现,并包含项目概述、数据预处理及模型训练等模块,适用于科研和教学。 该项目是个人毕设项目源码,在评审中获得95分的高分,并经过调试确保可以正常运行。适用于计算机、自动化等相关专业的学生或从业者下载使用,也可作为课程设计、大作业及毕业设计等参考材料,具有较高的学习借鉴价值。 项目主要任务是对天文图像进行降噪处理。采用的方法是在图片上生成噪声,将带有噪声的图片用作训练集,原始未受干扰的图片则作为标签,通过Unet网络模型进行训练。此项目的训练平台为Google Colab。 在数据产生阶段,使用generate_data.py脚本从npy文件夹中挑选出204张符合特定标准(黑色率小于0.35)的图片,并生成一个包含这些图片信息的列表figurelist.txt及origin.npy文件。 对于模型训练部分,在Unet.py文件内编写了相关代码并通过TensorBoard进行网络结构可视化。在Google Colab上上传数据集后,使用项目提供的代码完成训练过程并保存为traing_Time43.h5模板文件。 预测阶段同样利用generate_data.py生成新的测试图片列表evallist.txt,然后通过predict.py读取这些图像,并模拟噪声环境以评估模型性能。最终的去噪结果与原始输入及处理后的数据一起存储在result目录中供进一步分析使用。 此外,项目还包括了对训练过程中的损失函数以及预测输出的数据可视化部分功能。借助Show函数和pltshow工具展示图片1-50区域内的像素分布情况,并直观地展示了生成噪声与去噪之后的效果对比图。 此项目的创新之处在于尝试将Unet网络应用于天文图像的降噪任务,不同于传统应用在分割或语义分析中,本项目引入了曝光时间作为额外输入以增强模型鲁棒性。此外,在输出层弃用了传统的sigmoid激活函数而直接使用全连接结果,并且整个过程利用TensorFlow 2.0中的layers模块构建网络结构并进行可视化展示。
  • OpenCV线.zip
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    本项目为基于OpenCV库实现的车道线检测系统,通过图像处理技术自动识别道路上的车道线,适用于自动驾驶和辅助驾驶场景。 【项目资源】:基于Opencv的车道线检测包括以下步骤:1. 图像加载;2.图像预处理(图片灰度化、高斯滤波);3.Canny边缘检测;4.感兴趣区域检测;5.Hough直线变换;6.直线拟合;7.车道线叠加显示;8.对图片和视频进行测试验证;9.可视化界面pyqt5 (可选)。该文件包含多种技术项目的源码,涵盖前端、后端、移动开发、人工智能、物联网、信息化管理、数据库、硬件开发及大数据等领域。项目使用了C++、Java、Python、Web(如HTML/CSS/JavaScript)、C#和EDA等编程语言和技术。 【适用人群】:适合希望学习不同技术领域的小白或进阶学习者,可用于毕业设计项目、课程作业或是大作业任务,也适用于工程实训及初期项目的立项工作。 【附加价值】:这些项目具有较高的参考与学习价值,并可直接修改和复刻使用。对于有一定基础或者热衷于深入研究的人来说,在此基础上进行扩展开发来实现其他功能是可能的。 鼓励下载并实践这些资源,欢迎用户之间互相交流、共同进步。
  • Python+PyTorch线部署教程.zip
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    本资源包含Python和PyTorch实现的车道线检测系统源代码,并提供详细的项目部署指南,适用于自动驾驶技术研究与开发。 【资源介绍】1. 本项目中的所有代码经过测试并成功运行验证功能正常后才上传,请放心下载使用!2. 此资源适合计算机相关专业(如计算机科学、人工智能、通信工程、自动化及电子信息等)的在校学生和老师以及企业员工,也适用于编程新手学习进阶。同时也可以作为毕业设计项目、课程作业或演示初期项目的立项参考。 3. 如果有一定的基础的话,在此代码的基础上进行修改以实现其他功能亦是可行的。 环境部署: (1)我的配置详情如下:操作系统为Ubuntu20.04,使用vscode IDE,Python版本为3.6.13,PyTorch版本为1.10.2+cu113,CUDA版本为11.3,并且配备NVIDIA GeForce RTX 3090 GPU。 (2)完整的安装脚本 # Linux系统中的完整安装MMSegmentation的命令如下: ```shell conda create -n open-mmlab python=3.10 -y conda activate open-mmlab conda install pytorch=1.11.0 torchvision cudatoolkit=11.3 -c pytorch pip install mmcv-full -f https://download.openmmlab.com/mmcv/dist/cu113/torch1.11.0/index.html cd mmsegmentation pip install -e . # 或者 python setup.py develop mkdir data ln -s $DATA_ROOT data ``` # Windows系统中的完整安装MMSegmentation的命令如下: ```shell conda create -n open-mmlab python=3.10 -y conda activate open-mmlab conda install pytorch=1.11.0 torchvision cudatoolkit=11.3 -c pytorch set PATH=full\path\to\your\cpp\compiler;%PATH% pip install mmcv cd mmsegmentation pip install -e . # 或者 python setup.py develop mklink /D data %DATA_ROOT% ``` ## 二、数据集收集与标注: (1)数据分析:使用官方提供的视频,每隔12帧提取一帧图像,并总共抽取了583张图片。剔除掉其中的84张没有车道线的图片后,剩余499张有效样本。 需要标注的数据区域为每幅图下部三分之一内的车道线部分。远处的车道线条不清晰不利于模型训练,只标注车行进路线中的主干道上的车道线即可。 (2)数据标注:我们选择使用labelme工具进行数据集的制作。此软件的优点在于可以在任何地方使用,并且可以方便地对图像进行注释而无需安装大型的数据集。 在本项目中,我们采用多边形形式为车道线做标记。 (3)数据增强 为了提高模型训练的质量和增加样本数量,在深度学习领域里,常用的一种方法是通过数据增强技术来实现。它可以在原始样本量不足或质量不佳的情况下提升模型的泛化能力和鲁棒性。 对于已标注好的车道线图片进行4种形式的数据增强:调整亮度、加入噪声、随机点以及水平翻转,并以一定概率混合使用这四种方式。 (4)数据集 在本项目中我们选择了VOC格式作为存储和处理训练数据的格式,然后将通过labelme工具制作完成的json文件转化为voc格式。
  • MATLAB烟雾识别——课程设计(含、报告文档).zip
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    本资源提供一个基于MATLAB开发的烟雾识别检测系统的完整解决方案,包含源代码、设计报告和详细使用说明文档。该系统利用数字图像处理技术实现对烟雾的有效识别与报警功能,适用于火灾预防监控场景。 本项目是一个基于MATLAB的烟雾识别检测系统。首先使用烟雾数据集作为输入,获取在ImageNet上已训练好的VGG-16网络中的卷积部分输出,并利用该输出来训练一个全连接网络;接着将已在ImageNet上预训练的VGG网络中卷积部分的参数迁移过来,与之前预训练的全连接网络进行对接,从而构建基于深度迁移学习模型。之后对整个模型进行进一步的训练和微调以优化性能,并最终实现烟雾识别预测功能。 项目包括源代码、课程设计报告以及详细的说明文档,涵盖了从数据处理到模型应用的全过程。通过这种方式可以有效地利用预训练网络中的高级抽象特征(如纹理、边缘及形状等),提高烟雾检测系统的准确性和鲁棒性。
  • PythonOpenCV开发欢乐斗地主记牌器系课程设计).zip
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    本资源包含一个利用Python与OpenCV库开发的斗地主游戏辅助程序源代码,旨在实现自动识别已出牌情况并记录的功能。该作品为数字图像处理课程的设计成果,适用于学习和研究计算机视觉技术在棋牌游戏中的应用。 基于Python+OpenCV实现的欢乐斗地主记牌器系统源码及项目说明(数字图像处理课程设计)包括以下主要步骤:将图片分割为上中下三部分,分别对应地主牌、对手出牌以及自己手牌;确定大致区域并通过直接切片选取。读取图像后,转换到HSV颜色空间以提取白色区域,并转回RGB格式再转化为灰度图进行开闭运算处理轮廓查找并筛选有效轮廓截取牌面的字母和数字部分。通过二次切割利用模板匹配方法识别以及调用腾讯API接口实现OCR文字识别功能最终返回识别结果数组。 在逻辑设计方面,系统仅对手牌执行一次识别操作,并持续跟踪分析对手出牌后的剩余牌库情况。
  • OpenCV-Python
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    本项目基于OpenCV-Python开发,旨在构建一个高效的数字图像处理平台。它涵盖了多种图像处理技术,包括但不限于图像滤波、边缘检测及特征提取等,为用户提供强大的视觉分析工具。 基于OpenCV-Python的数字图像处理系统提供了一系列强大的工具和技术来分析、处理和操作数字图像。该系统利用Python编程语言的强大功能结合OpenCV库的功能丰富的函数集,支持多种复杂的计算机视觉任务,如图像滤波、边缘检测、特征提取等。通过这种组合,开发者可以高效地实现从基础的图像预处理到高级的人脸识别等各种应用需求。 此系统适用于各种场景和领域,包括但不限于医学影像分析、安全监控、自动驾驶汽车中的障碍物探测以及机器人技术中的视觉导航。它为研究人员提供了探索创新解决方案的可能性,并且对于工程师来说是一个强大的工具集,用于创建实际的应用程序和服务。
  • 自动驾驶汽OpenCV-
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    本项目构建了一个基于OpenCV的车道与车辆检测系统,用于自动驾驶汽车。通过实时视频流分析,自动识别并追踪道路边界及周围车辆,确保行驶安全和高效。 车道和车辆检测系统使用OpenCV进行图像处理的管道包括对自动驾驶汽车所需的功能进行了优化。首先,在执行车道与车辆检测之前,会添加自动调整功能以改善图像质量(例如自动调节亮度和对比度),这有助于消除颜色不规则现象,并为后续步骤提供清晰的基础。 接下来,将彩色图像转换成灰度图并隔离出黄色及白色部分。通过从RGB色彩空间变换到HSV色彩空间来实现这一点,这样可以更容易地检测黄色与白色的阴影区域。这种方法使得我们可以分离道路标记中使用的浅色和深色阴影颜色范围,并将其与其他背景元素区分开。 为了进一步减少干扰信息,在图像上定义一个感兴趣区域(ROI),以便只关注可能包含车道线的重要部分。随后应用Canny边缘检测器来识别这些关键的线条特征,为后续分析做好准备。 最后一步是通过概率霍夫变换进行直线检测,并计算左右两条车道线的位置以形成一条凝聚力较强的单一车道模型。这一系列步骤优化了图像处理流程中的各个阶段,从而提高了自动驾驶系统中车道与车辆检测的整体准确性及可靠性。