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CorelDRAW课程资料完整版.ppt

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简介:
本PPT为《CorelDRAW课程资料完整版》,涵盖软件基础操作、图形设计技巧及项目实战案例,适合初学者和进阶用户学习使用。 CorelDRAW课件完整版资料.ppt包含了全面的教学内容,适用于学习和教学使用。文档详细介绍了CorelDRAW的各项功能与操作技巧,并提供了丰富的实例演示,帮助用户快速掌握软件的使用方法。

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    本PPT提供了一套完整的五层楼电梯PLC控制系统设计方案和编程代码,适合用于教学与工程实践参考。 电梯控制系统设计是PLC应用的一个典型案例,涵盖了自动化技术、电气工程及人机交互等多个领域。在PLC课程设计的教学实践中,五层楼的电梯控制程序设计是一项重要的实践项目,有助于学生深入理解和掌握PLC编程技巧。 1. **基本功能**: - 电梯内部配备有楼层按钮(从第一至第五层)、开门和关门按钮、楼层显示器以及上下行指示灯。内呼叫按钮允许乘客选择目的地。 - 每一层外部设有呼叫按钮、呼叫指示灯,上升与下降的指示灯及显示当前楼层编号的显示屏。一楼仅设上行呼叫,五楼则只设下行呼叫;其余各层同时具备上行和下行呼叫功能。 2. **控制逻辑**: - 电梯到达指定楼层时会自动开门,并在延迟一段时间后关闭门扉,同时也提供手动操作选项。 - 使用指示灯来显示电梯的运行方向及当前所处的位置,以帮助乘客了解其位置与电梯的状态。 - 根据内外呼叫请求和当前位置执行上行或下行任务。 3. **PLC程序设计**: - 需要使用23个输入(DI)以及24个输出(DO)点来控制电梯的各项动作。 - 采用模块化方法简化编程,将系统划分为多个子模块如呼叫处理、门控和楼层指示等,并分别调试后组合成完整程序。 - 控制逻辑基于随机逻辑设计,确保按距离优先原则响应乘客的请求。例如,在目标层下方时先下降至该层再继续执行其他任务。 4. **程序逻辑**: - 开关门操作:电梯停止运行一段时间后自动开启门扉;当开门输出信号激活时,关闭继电器被断开。 - 行程开关的作用在于控制楼层显示,准确指示当前所在的楼层位置。 - 一旦电梯开始移动,则将进入待命状态接收新的指令,在此过程中支持新增加的呼叫请求。 5. **特殊条件**: 第一层和第五层的呼叫仅限于单向操作,并且关闭机制与常规楼层有所不同,编程时需特别注意这些特殊情况。 6. **人机交互**:电梯系统是典型的用户界面设计案例,必须兼顾易用性和安全性。通过按钮、指示灯等装置实现有效的乘客沟通。 在实际教学中,学生需要根据上述基本功能和控制逻辑编写PLC程序,并进行模拟或实物实验来验证其正确性与稳定性,以确保系统的安全运行及用户体验。这不仅要求掌握Ladder Logic编程语言的知识点,还需要熟悉逻辑控制和顺序控制系统设计技巧。
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    本PPT涵盖了Delphi标定的基础知识和完整指南,包括理论介绍、操作步骤及常见问题解答等内容,适合初学者快速掌握相关技能。 【Delphi标定基础理论】是汽车发动机管理系统的核心概念,在理解速度密度法(Speed Density Method)的标定过程中尤为重要。此理论主要应用于德尔福(Delphi)公司的能源与发动机管理系统,确保优化发动机性能并符合排放控制标准。 **速度密度法基础算法** 速度密度法是一种估算发动机进气量的方法,基于转速(RPM)、歧管绝对压力(MAP)以及冷却液温度(CTS)等参数。该方法中,充气效率(VE)是关键因素之一,因为它直接影响燃油喷射量的计算。VE标定表在这一算法中占据核心地位,描述了不同工况下VE与上述参数之间的关系。 **发动机充气效率** 建立充气效率表涉及多个变量,包括进气歧管温度(MAT)和冷却液温度(CTS),F313是一个运算系数,根据MAT和CTS的差值调整计算出的实际进气温度。硬件变化如进排气系统的尺寸、结构等都会影响VE,因此在标定时必须考虑这些因素。 **标定过程** 速度密度型发动机管理系统的标定首先从准确确定F313开始,确保其反映实际环境下的进气温度。然后通过实测数据建立所需空气流量(FLOW)模型,这取决于MAP、RPM、VE和一个常数参数。此外,在不同节气门开度下分别生成VE的标定表(即F29F和F29R)。 **硬件设计的影响** 车辆进排气系统的设计会显著影响充气效率,包括空气滤清器、催化转化器等组件的具体配置都会改变发动机的实际性能。任何硬件上的调整都可能使实际运行中的充气效率发生变化,并进而影响到整个系统的效能与排放水平。 **点火时间修正** 在不同工况下对点火时刻进行精确调节至关重要。VE函数不仅受温度和压力的影响,还依赖于发动机的具体设计特点。设定合适的转速和歧管绝对压力下的提前角可以保证燃烧效果最佳化;同时,在单缸爆震控制以及启动时的点火线圈充电时间等方面也需要做出相应的调整。 **总结** Delphi标定基础理论是汽车工程领域中的关键技术,它涵盖了如何通过精确调控燃料供给与点火时机来确保发动机高效、稳定和环保运行的核心内容。对于汽车工程师而言,掌握这些原理至关重要,因为它们直接关系到车辆的性能表现、燃油经济性以及符合排放标准的能力。实际应用中需要根据具体硬件配置及操作环境进行细致标定工作以达到最佳效果。