Advertisement

TBT 3379-2016 铁路GSM-R调度通信及应用业务规范

  •  5星
  •     浏览量: 0
  •     大小:None
  •      文件类型:None


简介:
《TBT 3379-2016铁路GSM-R调度通信及应用业务规范》由中国国家铁路局制定,规定了基于GSM-R技术的铁路专用移动通信系统的调度通信及相关服务的技术要求和操作标准。 TBT 3379-2016 铁路数字移动通信系统(GSM-R)应用业务 调度通信 铁路数字移动通信系统(GSM-R)的应用业务中包括调度通信。

全部评论 (0)

还没有任何评论哟~
客服
客服
  • TBT 3379-2016 GSM-R
    优质
    《TBT 3379-2016铁路GSM-R调度通信及应用业务规范》由中国国家铁路局制定,规定了基于GSM-R技术的铁路专用移动通信系统的调度通信及相关服务的技术要求和操作标准。 TBT 3379-2016 铁路数字移动通信系统(GSM-R)应用业务 调度通信 铁路数字移动通信系统(GSM-R)的应用业务中包括调度通信。
  • 设计 TB 10006-2016.pdf
    优质
    《铁路通信设计规范 TB 10006-2016》详细规定了新建和改建铁路工程中通信系统的建设标准,涵盖设备选型、网络架构及安全要求等方面。 《铁路通信设计规范》(TB10006-2016)是在2005年版的基础上修订而成的。此次修订过程中,认真总结了铁路通信工程建设、使用管理和设备维护的经验,并参考国内外相关标准,吸收近年来的新技术成果。同时,广泛征求各方意见后进行了审查和修改。
  • GSM-R移动演示文稿.ppt
    优质
    本演示文稿聚焦于GSM-R技术在铁路行业的应用,详细介绍了其工作原理、系统架构及安全优势,并展示了实际案例和未来发展趋势。 【GSM-R铁路移动通信】 GSM-R(Global System for Mobile Communications - Railway)是一种专为铁路通信设计的全球移动通信系统。它结合了GSM(全球系统移动通信)技术,以满足铁路运营中的安全、高效及可靠通讯需求。在铁路行业应用中,它是推动铁路现代化和信息化的重要标志,并对提升铁路系统的运行效率与安全性发挥着关键作用。 **一、铁路通信的重要性** 确保铁路的安全性与高效的运作需要依赖可靠的通信系统,在高速列车的场景下尤其如此。传统的通信手段已无法满足现代铁路对于大容量数据传输、高带宽及低延迟的需求。GSM-R通过提供语音通话和数据服务,实现了对列车控制、调度指挥以及安全监控等多方面功能的支持,从而显著提升了铁路运营智能化水平。 **二、GSM-R系统的核心功能** 1. **语音通信**: GSM-R支持点对点或一对多的电话交流方式。例如司机与调度员之间的通话及司机和车站间的联络, 确保指令能够快速传达并执行。 2. **数据传输**: 支持实时传送列车运行状态、速度以及位置等关键信息,使调度中心可以进行精准监控并作出决策。 3. **安全应用**: 通过EIRENE(欧洲互操作性和无线电网络元素)等功能确保了行车的安全性。例如防止超速行驶和正确传达信号指示。 4. **移动闭塞系统**: GSM-R支持如ETCS (欧洲列车控制系统)这样的移动闭塞方案,让后续列车根据前方车辆的位置与速度自动调整自身状态,提高运行密度并保障安全。 **三、GSM-R系统的构成** 该系统由地面基础设施(包括基站、交换机和数据库服务器等)及车载设备(例如车载单元和司机控制台)组成。前者负责无线覆盖与网络管理, 后者则用于列车上的通信任务执行。 **四、GSM-R与铁路信息化** 作为铁路信息化的关键部分,GSM-R促进了信号与通讯的融合(CRTMS),即基于通信系统的列车控制系统。这使得可以实现列车控制和通信信号的一体化处理,减少人为干预并提高自动化水平。 **五、面临的挑战及未来趋势** 随着5G技术的发展,GSM-R也将面临升级换代的压力。未来的可能方向包括向5G-Railway转型, 以达到更高的数据传输速度、更低的延迟以及更广泛的服务范围, 如列车自动驾驶和物联网应用等。同时,网络安全、系统互操作性与可靠性将是持续改进的重点。 作为铁路通信的核心技术,GSM-R对于推动高速化及信息化进程具有不可替代的作用。随着科技的进步,GSM-R将在保障行车安全和服务质量方面发挥更大的作用。
  • 华为技术的GSM-R解决方案
    优质
    华为技术有限公司提供全面的GSM-R铁路通信解决方案,涵盖调度通信、无线数据传输及增值业务,助力全球铁路行业实现高效安全运营。 ### 华为技术GSM-R铁路通信关键技术解析 #### 一、GSM-R技术概览 **GSM-R(Global System for Mobile communications-Railway)**是一种专为铁路通信设计的数字无线通信系统,旨在提高铁路运营的安全性和效率。华为作为全球领先的ICT解决方案提供商,在GSM-R领域拥有丰富的经验和领先的技术。 - **飞速发展的GSM-R**:随着铁路运输的快速发展,GSM-R技术也在不断进步。它不仅能够提供传统的语音通信服务,还能够支持数据传输,如列车状态监测、乘客信息服务等。 - **高可靠性至关重要**:在铁路通信中,系统的稳定性和可靠性是首要考虑的因素。华为通过先进的技术确保GSM-R系统的高可用性,即使在极端环境下也能保持通信畅通。 - **LTE离铁路通信系统有多远?**:随着4G LTE技术的成熟,其在铁路通信领域的应用逐渐受到关注。华为正在探索如何将LTE技术与GSM-R相结合,以提供更高速的数据传输能力。 #### 二、CTCS与C3列控系统 - **CTCS(Chinese Train Control System)标准的发展与创新**:中国列车控制系统是中国自主研发的列车控制技术标准体系,分为CTCS-0至CTCS-4等多个级别。其中,CTCS-3级(简称C3)是最先进的列车自动控制系统之一,能够实现全自动驾驶。 - **C3列控系统走技术创新之路**:华为与铁路部门紧密合作,利用先进的通信技术,如GSM-R和未来的LTE技术,推动C3列控系统的创新和发展,使其更加智能化、自动化。 #### 三、高速铁路通信与服务 - **高速客运专线的智能神经**:高速铁路不仅需要高速度,还需要智能化的服务系统。华为提供的通信解决方案,如PTN(Packet Transport Network)技术,为高速铁路提供了高效稳定的通信网络。 - **畅享无忧的高铁列车之旅**:为了提升乘客体验,华为还致力于建设铁路呼叫中心,提供及时有效的客户服务。此外,通过无线技术的应用,如GSM-R和未来的4GLTE技术,使得高铁车厢内可以实现移动互联网接入等多种通信服务。 #### 四、独立安全评估与信号系统 - **独立安全评估:铁路信号系统的安全卫士**:为了确保铁路信号系统的安全性和可靠性,华为采用独立第三方进行安全评估。这种做法有助于发现潜在的安全隐患,保障系统的稳定运行。 #### 五、华为GSM-R解决方案 - **华为GSM-R解决方案**:华为提供的GSM-R解决方案覆盖了从核心网到终端设备的全套产品和服务,包括但不限于核心网、无线网、终端、传输、数通和配套等领域。这些解决方案已经在多个重要的铁路项目中得到应用,例如大秦铁路、石太客运专线、京九铁路、沿海铁路、广深港高速客运专线等。 - **高速列车无线多接入制式系统(MAR)**:针对时速超过300公里的高速列车,华为研发了无线多接入制式系统(MAR),利用4G无线宽带自回传技术,实现了车地、车车之间的宽带连接。这不仅提升了列车的安全监控能力,还为乘客提供了更丰富的通信服务。 - **VME安全计算机平台**:华为自主开发的VME安全计算机平台符合SIL4安全等级要求,为高速列车控制提供了可靠的安全保障。这一成果打破了欧洲厂商在该领域的垄断地位,标志着华为在通信和信号一体化技术上的重大突破。 华为在GSM-R铁路通信领域取得了显著成就,不仅为铁路通信提供了稳定可靠的解决方案,还积极推动了铁路通信技术的创新和发展,助力中国乃至全球铁路行业的智能化转型。
  • 高速GSM-R的动态检测系统.pdf
    优质
    本文介绍了一套针对高速铁路GSM-R通信系统的动态检测方案,旨在评估和维护其在实际运行环境中的性能与可靠性。 GSM-R系统起源于欧洲铁路,在我国21世纪初被引入,并在高速铁路上得到广泛应用。作为指挥高速列车行车及调度的无线通信系统,其正常运行对于保障行车安全至关重要。因此,对系统的状态进行检测是必不可少的。GSM-R系统的检测可以分为两个阶段:第一阶段是在高铁线路上的GSM-R通信系统建设完成后、正式运营前进行的。
  • 防雷接地工程 TB 10180-2016 技术.pdf
    优质
    本手册依据TB 10180-2016标准编写,详细阐述了铁路系统中防雷与接地工程技术规范,包括设计、施工和维护要点。 TB 10180-2016《铁路防雷及接地工程技术规范》提供了一系列关于如何在铁路建设与维护过程中实施有效的防雷措施以及确保电气安全的指导原则和技术要求,旨在保障铁路系统的稳定运行和人员安全。
  • 号设计 TB 10007-2017.pdf
    优质
    《铁路信号设计规范 TB 10007-2017》详细规定了铁路信号系统的各项技术要求和设计方案,适用于新建、改建及扩建的铁路工程。 《铁路信号设计规范》(TB 10007-2017)是在全面贯彻铁路技术政策、充分借鉴我国铁路工程建设及运营实践经验的基础上编制的。该规范补充和完善了ZPW-2000系列轨道电路、计算机联锁系统、中国列车运行控制系统(CTCS)、信号集中监测系统(CSM)和无线调车机车信号与监控系统的标准,并修改了信号机构配置、灯光设置以及无线闭塞中心计算公式的相关内容。此外,规范还优化了各子系统之间的关系并强化了接口设计。本规范适用于所有标准轨距铁路的信号工程设计工作。
  • TB/T 3021-2001
    优质
    《铁路规范TB/T 3021-2001》是中国铁路行业针对机车车辆用橡胶金属件制定的技术标准,旨在确保产品质量和安全性能,是铁路装备标准化的重要组成部分。 在深入解读《铁路标准TBT 3021-2001》之前,我们有必要了解该标准的国际及行业背景。作为国民经济的重要组成部分,铁路交通的安全性和可靠性对保障公共安全至关重要。因此,在铁路上使用的电器和电子设备必须遵循严格的标准来确保其性能。 标题所体现的知识点显示,《铁路标准TBT 3021-2001》是中国铁道行业的权威标准之一,规定了适用于机车、车辆上安装的控制、调节、保护及供电等电子装置的要求。在国际范围内,特别是在欧洲地区,IEC 571 标准是广泛采用的标准之一,《铁路标准TBT 3021-2001》则与EN50155(原IEC571)相对应。 该标准涵盖了所有安装于机车和车辆上的电子装置,包括但不限于低压电源设备、传感器及电力电子装置。值得注意的是,本标准不适用于直接或间接连接至接触网的电力电子设备。这表明了它广泛的适用范围以及对不同设备的具体要求。 铁路标准TBT 3021-2001的重要性在于其强调了在铁路车辆上安装的所有电器和电子产品必须具备高可靠性、易于维护及预期使用寿命,以确保这些装置的安全性和稳定性。由于电子系统涉及到了控制、信息处理与安全监控等关键领域,因此任何设备故障都有可能引发严重安全事故。 标准的适用范围首先明确了引用的一系列其他国家标准作为基础。例如GB2423系列环境试验规程用于测试设备在各种条件下的适应性;而GB4208外壳防护等级和GB4588印制板规范则规定了对设备物理及电气保护的具体要求。 此外,标准还详细列出了电器产品的可靠性、可维修性和使用寿命等具体技术指标,并制定了相应的试验方法。这些测试包括电磁兼容性(EMC)试验以及抗扰度试验,以确保电子装置在面对各种电磁干扰时仍能保持正常运行。同时,该标准也规定了产品标志、包装及保证期等方面的要求。 值得注意的是,《铁路标准TBT 3021-2001》还强调了技术文件编制的重要性,并提出了相关要求。这部分内容虽然不涉及具体的技术细节,但对于确保产品质量和标准化生产具有重要的指导作用。通过详细的技术文档,可以为产品设计、生产和维护提供必要的参考信息。 此外,《铁路标准TBT 3021-2001》还允许用户与制造商之间达成协议来确定特定条款,从而提供了灵活性以适应不同的应用场景需求。这不仅满足了广泛的标准要求,也为定制化解决方案留出了空间。 综上所述,《铁路标准TBT 3021-2001》涵盖了从硬件基础到软件环境、设备耐久性及可靠性等多个方面的详细规定,旨在确保铁路车辆电子装置的安全性能和整体质量。通过实施该标准,可以有效提升铁路运输的可靠性和安全性。
  • 工程沉降变形监测与评估技术(QCR9230-2016).doc
    优质
    本文件为《铁路工程沉降变形监测与评估技术规范》(QCR9230-2016),旨在指导和规范我国铁路建设过程中地基及结构物的沉降变形监控工作,确保工程质量。 铁路工程沉降变形观测与评估技术规范(QCR9230-2016)提供了详细的指导原则和技术要求,用于确保铁路工程建设过程中的安全性和稳定性。该标准涵盖了从施工准备到竣工验收的各个阶段,强调了监测和控制地基及结构物在各种荷载作用下的变形情况的重要性。通过遵循这些规范,可以有效预防潜在的安全隐患,并保证工程质量达到预期目标。