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2011年4月15日版本的《收费公路联网电子不停车收费技术要求（完整版）》.doc

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简介：
该文档为2011年4月发布的《收费公路联网电子不停车收费技术要求》完整版，详细规定了ETC系统的架构、技术标准及实施细节。 收费公路联网电子不停车收费技术要求我已经找到了，并上传供大家共享。希望对大家有所帮助，欢迎下载或永久保存。

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  • 2011年4月15日版本的《收费公路联网电子不停车收费技术要求（完整版）》.doc
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    该文档为2011年4月发布的《收费公路联网电子不停车收费技术要求》完整版，详细规定了ETC系统的架构、技术标准及实施细节。 收费公路联网电子不停车收费技术要求我已经找到了，并上传供大家共享。希望对大家有所帮助，欢迎下载或永久保存。
     
  • 收费公路联网收费技术要求（交通运输部令2007年第35号）.rar
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    该文档为《收费公路联网收费技术要求》（交通运输部令2007年第35号），规定了全国收费公路联网收费系统的建设、运营和技术标准，旨在提高道路通行效率和服务质量。 收费公路联网收费技术要求（交通部2007年第35号）
     
  • 收费公路联网收费运营服务规则（2020年版）.pdf
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    该文档为《收费公路联网收费运营服务规则（2020年版）》，详细规定了全国高速公路ETC联网收费系统的运营管理规范，旨在提升服务质量与效率。 为了规范和指导收费公路联网运营服务工作，特制定本规则。该规则适用于所有收费公路的联网运营和服务活动。在执行过程中，除遵循此规则外，还需遵守国家法律法规及相关行业标准的规定。
     
  • 电子不停车收费系统（ETC）
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    电子不停车收费系统（ETC）是一种利用车载电子标签与车道设备进行通讯，实现车辆无需停车即可自动完成缴费的智能化交通管理系统。 ETC系统的简单设计包括在Linux环境下编写车辆进出站的数据采集、费率计算及通行服务等功能。同时，在Windows下使用QT开发客户端程序，并连接监控设备对车辆的进出进行监控、信息记录以及查找显示。客户端与服务器端通过简单的TCP通信方式进行数据交换。
     
  • (完整版)基于RFID技术的ETC不停车自动收费系统设计.pdf
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    本论文介绍了基于RFID技术设计的一种新型ETC不停车自动收费系统。通过优化车辆识别与通信机制，提高了道路通行效率及系统的可靠性与安全性。 基于RFID的ETC不停车自动收费系统设计.pdf 文档详细介绍了如何利用射频识别技术（RFID）来构建高效、便捷的电子不停车收费系统(ETC)。该系统的目的是为了提高道路通行效率，减少交通拥堵，并简化车辆通过收费站的过程。 在本报告中，首先对现有的ETC技术和RFID技术进行了详细的分析和比较；然后详细阐述了基于RFID的ETC系统的架构设计、硬件选型以及软件实现方案；接着讨论了系统实施过程中可能遇到的技术挑战及解决方案。最后，在实验部分展示了该设计方案的实际应用效果，并对未来的研究方向提出了建议。 这份文档适合对智能交通管理系统感兴趣的读者，特别是那些专注于提高道路通行效率和优化车辆管理技术的专业人士和技术爱好者们阅读参考。
     
  • 基于RFID技术的不停车收费系统.docx
    优质
    本文档探讨了采用RFID技术实现的不停车收费系统的应用与优势，旨在提高交通效率和减少拥堵。通过自动识别车辆并完成支付过程，该系统为城市交通管理提供了创新解决方案。 本段落探讨了基于RFID技术的不停车收费系统，并从功能、组成及应用方面详细阐述了系统的架构设计，旨在提升高速公路收费站的通行效率。在深入研究射频识别技术原理的基础上，提出了一种采用NRF401射频芯片构建的新型射频系统，并对硬件组件进行了详尽的设计说明。此外，还开发并实施了相应的软件解决方案来支持自动收费流程。 首先介绍了RFID（无线频率识别）技术的基本概念及其广泛应用领域，包括物流、供应链管理以及智能交通等场景中的高效运作特点。接着具体描述了不停车收费系统的操作机制与优势——通过在收费站安装RFID读取器和天线设备以实现车辆的快速自动计费过程，从而减少等待时间并优化车道使用率。 另外还提到了ETC（电子收费系统）这一概念，并强调其利用先进感知技术实现实时费用扣除的重要性。同时简要介绍了智能交通系统的整体框架及其对缓解城市交通压力、提升道路通行能力所作出的贡献。 文中特别指出NRF401射频芯片对于优化高速公路收费站运营效率的关键作用，这种低功耗且具备长距离通信特性的硬件模块为实现高效自动收费系统提供了坚实的技术支撑。最后还概述了基于该技术架构下的软件开发工作，包括管理系统与自动化计费程序的构建。 综上所述，本段落的研究成果初步解决了利用RFID技术实现在高速公路收费站进行无人值守收费的问题，并且显著提升了相关设施的服务效率和用户体验水平。
     
  • 关于收费公路联网收费运营和服务规则的征求意见稿.pdf
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    这份文档是关于中国收费公路联网收费系统的运营与服务规则的草案版本，旨在广泛征求社会各界的意见和建议。 《收费公路联网收费运营和服务规则》（征求意见稿）2019年5月版。
     
  • ETC不停车收费系统的试验
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    本项目旨在通过实施ETC不停车收费系统试验，评估其在实际交通环境中的效率与可靠性，并为未来大规模推广提供数据支持和技术指导。 这是一门关于网络创新项目的实训课程，创作时间为2021年4月19日。本次实训的目录设计名称为“ETC不停车收费系统”。该系统的概述涵盖了实验内容等相关信息。
     
  • 基于RFID技术的不停车收费系统的开发设计
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    本项目旨在通过运用RFID技术，研发一种高效的不停车收费系统，以实现车辆快速通行与精准计费，显著提升交通效率及用户体验。 在分析ETC的组成、工作原理及流程的基础上，设计其总体框架；基于射频识别技术对硬件系统中的核心部件——电子标签与读写器进行详细的设计与分析；随后开发软件部分，并完成系统的软件架构设计和分析。最后，在现场环境中测试研发出的ETC系统，提供试验结果并加以分析。
     
  • 关于RFID技术在不停车收费系统的应用研究
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    本研究探讨了RFID技术在不停车收费系统中的应用，分析其优势与挑战，并提出优化方案以提升交通效率和用户体验。 为了提高公路收费道口的通行能力并减少车辆堵塞的情况，我们设计开发了一种基于RFID技术的不停车收费系统。该系统运用了无线射频识别（RFID）、自动车辆识别（AVI）以及自动车型分类（AVCS）等先进技术，并通过短程通信和逃费抓拍等功能来实现高效管理。 具体来说，在此方案中，安装在汽车挡风玻璃上的电子标签与收费站ETC车道上设置的微波天线之间进行专用短距离通讯。同时借助计算机联网技术将交易信息传输至银行后台完成结算处理工作。这样就使得车辆经过路桥收费口时无需停车即可支付费用。 根据乌昌高速公路的实际应用情况显示，采用此系统的ETC通道比普通收费车道通行能力提高了4到6倍左右，从而显著提升了整个收费站的运营效率和通过率。