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ISO 21498-2：2021电动汽车——电动驱动的道路车辆

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简介：
ISO 21498-2:2021是关于电动汽车的一份国际标准，主要针对电动驱动道路车辆的安全性、性能及互操作性等方面提出规范要求。 ISO 21498-2：2021Electrically propelled road vehicles — Electrical specifications and tests for voltage class B systems and components — Part 2：Electrical tests for components -完整英文版（54页）.zip

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  • ISO 21498-2：2021电动汽车——电动驱动的道路车辆
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    ISO 21498-2:2021是关于电动汽车的一份国际标准，主要针对电动驱动道路车辆的安全性、性能及互操作性等方面提出规范要求。 ISO 21498-2：2021Electrically propelled road vehicles — Electrical specifications and tests for voltage class B systems and components — Part 2：Electrical tests for components -完整英文版（54页）.zip
     
  • kongzhiqi.zip_8KC_electric vehicle_电动车_电动汽车模型_纯电动车辆控制
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    该资源包包含一个详细的电动车辆（EV）模型和相关控制系统的设计文档，适用于学习与研究纯电动汽车技术的教学场景。 纯电动车的上下电管理和控制器控制逻辑与Motohawk模型搭建的相关内容。
     
  • 更新版ISO 21498-2：2021 道路车辆电力推进系统（B级电压）电气规范及测试标准
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    本文档为最新修订的ISO 21498-2:2021，旨在提供道路车辆中电力推进系统的电气规范和测试方法，适用于B级电压系统。 最新完整版标准 ISO 21498-2：2021《电力推进的道路车辆--电压等级为B级的系统和部件的电气规格和测试--第二部分：部件的电气测试》。
     
  • ISO 6469-3-2021 电动道路车辆 - 安全标准 - 第 3 部分：电气安全.docx
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    该文档为ISO 6469-3:2021，针对电动道路车辆的电气安全性制定了详细的安全标准。内容涵盖电气系统的设计、测试及验证等关键环节，确保电动汽车使用过程中的人员和财产安全。 本段落件规定了电力推进系统电压B级电路及电动道路车辆导电连接辅助电源系统的电气安全要求。它旨在保护人员免受电击与热事故的威胁，并不为制造、维护和维修人员提供全面的安全信息。 碰撞后的电气安全需求在ISO 6469-4中有所描述，而电动道路车辆与外部电源导电连接的电气安全要求则由ISO 17409规定。此外，关于外部磁场无线功率传输的特殊电气安全标准可在ISO 19363中找到；摩托车和轻便摩托车的相关电气安全规范在ISO 13063系列中有详细说明。 引用的标准包括： - ISO 17409:电动道路车辆导电动力传输的安全要求 - ISO 20653：道路车辆保护等级（IP代码）——防异物、水和接触的电气设备防护 - IEC 60664 (所有部分)：低压系统内设备绝缘配合 - IEC 60990:2016，接触电流与保护导体
     
  • 智能车辆电机驱动电路原理图
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    本资料详细解析了智能车辆中电机驱动电路的工作原理，提供清晰的电路图和设计方案，旨在帮助工程师和技术爱好者深入了解并设计高效、稳定的电机控制系统。 本电路原理图适用于各种智能车设计大赛的电机驱动需求。我曾参加飞思卡尔电磁组比赛，在该比赛中根据此原理图制作了PCB板并实现了驱动功能，最终成功获奖。
     
  • ISO 15118-20-2022. 道路车辆 — 车辆到电网通信
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    ISO 15118-20-2022是关于道路车辆与电网间通讯的标准，规定了电动汽车(Vehicle-to-Grid, V2G)在充电和放电过程中的信息交换规范。 ISO 15118-20-2022 标准涵盖了道路车辆与电网通信接口的第二代网络层和应用层要求。
     
  • 电动汽车用电机驱动系统.pdf
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    本PDF文档深入探讨了电动汽车中使用的电机驱动系统的原理、设计与应用。内容涵盖各类电机技术及其在电动车领域的优化方案。 电动汽车电机驱动系统是指用于电动汽车的动力传输装置，它将电池提供的直流电转换为交流电以驱动电动机运行，从而实现车辆的行驶、加速、减速等功能。该系统包括逆变器、控制单元以及与之相连的各种传感器等部件，是电动车核心技术之一。
     
  • V2G_matlab电动汽车_electricvehicle_V2G_汽车_
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    本项目基于MATLAB开发，专注于研究和模拟电动汽车（EV）与电网（Vehicle-to-Grid, V2G）之间的交互技术。通过优化能源管理策略，实现车辆储能系统对电力系统的辅助服务，提升可再生能源接入比例，促进绿色出行。 在MATLAB中编写电动汽车V2G（Vehicle-to-Grid）工作模式的程序代码需要考虑车辆与电网之间的能量交换机制。这包括了充电、放电以及根据电网需求调整充放电策略等功能模块的设计实现。 具体来说，可以分为以下几个步骤： 1. 建立电动车电池模型。 2. 设计V2G通信协议和接口。 3. 编写控制算法以优化车辆与电网之间的交互过程。 4. 测试验证程序的正确性和效率。