Advertisement

基于DC 11kV和AC 6.6kV工况的MMC系统双闭环控制及NLM调制策略研究——22个子模块下的功率增强与谐波...

  •  5星
  •     浏览量: 0
  •     大小:None
  •      文件类型:ZIP


简介:
本文针对DC 11kV和AC 6.6kV工作条件,探讨了MMC系统的双闭环控制技术以及新颖载波层叠多电平(NLM)调制策略,并分析在22个子模块配置下如何提高系统功率性能与减少谐波干扰。 本段落研究了在直流电压11kV、交流电压6.6kV条件下采用22个子模块的MMC系统双闭环控制与NLM调制策略,并探讨其功率提升及谐波优化效果。 基本工况如下:当系统的给定功率从0.2秒时由2000千瓦升至3000千瓦,仿真采用了双闭环控制系统以及最近电平逼近(NLM)调制方法。此方案适用于子模块数量较多的MMC系统,并能显著降低谐波含量。 在仿真实验中还包含对子模块电容电压均衡控制和环流抑制器的研究,在开启后二倍频分量得到了明显抑制,输出电流呈现出正弦波特性,且输出相电压达到23个电平。此外,采用双二阶广义积分器(DSOGI-PLL)技术能够有效提取电网电压中的基波正序成分,适用于处理不平衡的电网以及含有高次谐波的情况。 本段落提供相关参考文献以供进一步研究使用,并给出上述提及的核心关键词:MMC、最近电平逼近调制(NLM)、Plecs仿真软件、直流与交流电压值设定、子模块数量配置、双闭环控制策略应用效果分析等。

全部评论 (0)

还没有任何评论哟~
客服
客服
  • DC 11kVAC 6.6kVMMCNLM——22...
    优质
    本文针对DC 11kV和AC 6.6kV工作条件,探讨了MMC系统的双闭环控制技术以及新颖载波层叠多电平(NLM)调制策略,并分析在22个子模块配置下如何提高系统功率性能与减少谐波干扰。 本段落研究了在直流电压11kV、交流电压6.6kV条件下采用22个子模块的MMC系统双闭环控制与NLM调制策略,并探讨其功率提升及谐波优化效果。 基本工况如下:当系统的给定功率从0.2秒时由2000千瓦升至3000千瓦,仿真采用了双闭环控制系统以及最近电平逼近(NLM)调制方法。此方案适用于子模块数量较多的MMC系统,并能显著降低谐波含量。 在仿真实验中还包含对子模块电容电压均衡控制和环流抑制器的研究,在开启后二倍频分量得到了明显抑制,输出电流呈现出正弦波特性,且输出相电压达到23个电平。此外,采用双二阶广义积分器(DSOGI-PLL)技术能够有效提取电网电压中的基波正序成分,适用于处理不平衡的电网以及含有高次谐波的情况。 本段落提供相关参考文献以供进一步研究使用,并给出上述提及的核心关键词:MMC、最近电平逼近调制(NLM)、Plecs仿真软件、直流与交流电压值设定、子模块数量配置、双闭环控制策略应用效果分析等。
  • DC-DC变换器.caj
    优质
    本文针对双向DC-DC变换器进行研究,探讨了其在不同应用环境下的控制策略优化问题,以提高效率和稳定性。通过理论分析与实验验证相结合的方法,提出了一系列创新性的解决方案和技术改进措施。 本段落首先概述了双向DC-DC变换器的发展现状,并选择了半桥式电路作为主电路拓扑结构进行分析。通过对半桥型电路的基本原理的研究,利用状态空间平均法对半桥式电路进行了小信号建模,推导出了控制量到电感电流的传递函数以及电感电流到输出电压的传递函数。根据这些传递函数的频率特性曲线,选择了合适的补偿控制器类型,并计算了其参数值。最后搭建仿真模型以验证系统的闭环稳定性。
  • MMC-HVDC流抑并网 (2015年)
    优质
    本研究针对MMC-HVDC系统探讨了环流抑制技术与并网控制策略,旨在提升系统的稳定性、效率和可靠性。发表于2015年。 为了使柔性直流输电的MMC-HVDC系统更加稳定地接入电网,并有效抑制桥臂环流,提出了一种改进型控制策略。首先,实时监测上、下桥臂电流以及子模块电容电压;通过计算得到用于抑制环流和保持子模块电容电压平衡的分量,将这些分量叠加到MMC调制波中,从而有效地抑制了二次环流,并减少了系统的开关损耗。然后,利用并网控制策略独立地调节整流侧与逆变侧电力潮流,在负载变化时确保直流母线电压恒定,实现了子模块电容电压的动态平衡。最后通过搭建仿真模型验证该方法的有效性,结果表明桥臂环流得到了有效抑制。
  • BuckBoost.zip_DC/DC _DC/DC转换器_
    优质
    本项目为一款高效能Buck-Boost型DC/DC转换器设计,采用独特的双闭环控制策略实现精准电压调节和快速动态响应。 在电子工程领域,DC-DC转换器是至关重要的组成部分之一,它用于不同电压等级之间的直流电能转换。本段落将深入探讨一种特殊的DC-DC转换器——Buck-Boost双向转换器,并重点介绍其双闭环控制机制。 首先理解什么是Buck-Boost转换器:这是一种既能实现降压(即Buck模式)也能实现升压(即Boost模式)的电路,它在电源电压与负载电压之间提供了极大的灵活性。这种转换器可以在输入电压低于或高于输出电压的情况下有效工作,在许多应用中得到了广泛的应用,如电池供电系统、太阳能发电系统以及工业设备等。 双向DC-DC转换器的设计关键在于其电路拓扑结构。Buck-Boost电路通常包括一个开关元件(例如MOSFET)、储能电感和输出滤波电容。通过控制开关元件的通断时间比,可以改变电感中能量的存储与释放情况,从而实现对输出电压的有效调节。 接下来我们讨论双闭环控制系统的设计理念:这是一种提高系统稳定性和效率的方法,包括电流环路和电压环路两个部分。其中电流环作为内环负责确保流过开关元件的电流保持恒定,并防止过载导致器件损坏;而外环即电压环的主要任务则是维持输出电压的稳定性,在负载变化或输入电压波动的情况下也能保证其稳定。 在电流控制环节中通常采用PI(比例积分)控制器,通过实时调整开关元件的工作占空比来实现对流经系统的电流进行精确调控。其中的比例部分用于快速响应系统动态变化,而积分部分则可以消除稳态误差以使实际输出尽可能接近设定值;而在电压环路方面同样使用了PI控制策略,并且反馈信号为输出端的电压情况,在负载和电源输入波动时仍能保持较高的精度。 通过仿真工具如MATLAB Simulink中的buckboost.mdl文件,工程师可以对Buck-Boost双向DC-DC转换器进行模拟实验。在此过程中调整参数并观察系统在各种条件下的动态表现,从而优化控制策略以提升整体性能指标。 综上所述,Buck-Boost双向DC-DC转换器是电子设备中的关键组件之一,其双闭环控制系统确保了输出电压的稳定性和系统的高效运行。通过深入了解这种转换器的工作原理及其控制方法,我们可以更好地设计并改进电源系统以适应不同的应用场景需求。
  • Simulink电机PI速度电流仿真
    优质
    本研究采用Simulink平台,探讨了电机PI双闭环控制系统及其速度和电流环控制策略,并进行了详细的仿真分析。 在现代电机控制系统的研究领域中,电机PI双闭环控制策略因其能够同时调节电机的速度与电流而受到广泛关注。该策略通过有效调整电机转速和电流来实现快速响应及高精度的控制目标。 本段落深入探讨了基于Simulink仿真技术的电机PI双闭环控制与速度环、电流环控制系统的研究,并分析了这些系统的核心理论基础及其实际应用价值。其中,核心环节包括: 1. **电机PI双闭环控制**:这是一种典型的反馈控制方法,通过比例-积分(PI)控制器实现对电机转速和电流的有效调节。 2. **速度环控制**:其主要功能是确保电机的转速能够精确跟踪设定的速度指令,并通过实时采样与比较来生成驱动信号。 3. **电流环控制**:该部分负责在启动及运行过程中保持稳定的电流,以防止因过大或过小导致的问题。 为了更直观地理解和分析电机PI双闭环控制系统,本段落利用了Matlab中的Simulink仿真工具进行了研究。通过构建完整的电机模型、控制器以及相关的传感器和执行器模型,可以进行多次仿真实验来观察系统在不同条件下的响应性能,并据此优化控制策略与参数设置。 此外,还通过对实验数据及仿真结果的分析展示了该控制策略的优势:能够显著提高动态响应速度与精度,增强系统的稳定性和抗扰能力。这表明电机PI双闭环控制系统具备提升整体性能的巨大潜力,在未来电机系统中将扮演更加重要的角色。
  • 直流仿真
    优质
    本研究探讨了采用模糊控制策略对直流电机双闭环调速系统进行优化的方法,并通过仿真分析验证其性能。 本段落构建了一个常规直流双闭环调速系统的仿真模型,并使用Matlab进行了仿真分析。结论显示:该系统具有良好的动态与静态特性,能有效抑制扰动量对电动机转速的影响;然而,它依赖于精确的数学模型,在增加控制环节的同时会使系统变得更加复杂,可能影响其可靠性。 基于上述研究结果,提出了一种新的设计方案——即在原有的直流双闭环调速系统中引入模糊控制器与PI转速调节器相结合的方式。具体来说,在该方案下电流环依然采用传统的PI调节方法,而转速环则采取了将模糊控制和常规的PI调节分时应用的设计思路。 通过仿真实验验证发现:新设计的控制系统不仅提高了响应速度、改善了过渡过程中的稳定性,并且还显著减少了系统的超调量。
  • PID直流电机应用:实现高效稳定电机
    优质
    本研究聚焦于开发一种结合了模糊控制与PID算法的双闭环控制系统,专门用于优化直流电机的速度调节。该技术通过智能调整参数实现了更加精确、高效的电机速度控制,并确保系统的稳定性。此方法不仅提升了调速精度和响应速度,还扩大了直流电机在自动化领域的应用范围。 模糊控制PID双闭环直流电机调速系统研究与实践探讨了高效稳定的电机控制策略。该文重点介绍了模糊控制、PID控制以及双闭环控制系统在直流电机速度调节中的应用,旨在提升系统的性能表现。通过分析模糊PID双闭环调速技术的应用实例,进一步验证其在实际操作环境下的优越性。
  • ADRCSVPWMPMSM仿真
    优质
    本研究探讨了永磁同步电机(PMSM)采用自抗扰控制(ADRC)与空间矢量脉宽调制(SVPWM)技术的双闭环控制系统,并进行详细仿真分析,验证其性能优势。 本研究探讨了PMSM永磁同步电机采用ADRC自抗扰控制与SVPWM矢量控制相结合的双闭环控制系统仿真技术。该系统包括以下几部分: 1. 实现转速、电流的双重闭环控制; 2. 外环使用ADRC控制器调控电机速度; 3. 内环则通过PI控制器来调节电流; 4. 整个控制系统采用SVPWM矢量控制策略,以提高系统的响应性能和稳定性。 此外,该仿真模型涵盖了多个关键组件:直流电源、三相逆变桥、PMSM永磁同步电动机、ADRC自抗扰控制器、PI比例积分控制器以及用于坐标变换的Park正反变换器与Clark变换器等。整个系统具有良好的跟踪能力,并且在实验中验证了其有效性。 关键词包括:PMSM永磁同步电机;ADRC自抗扰控制;SVPWM矢量调控技术;双闭环控制系统设计;外环转速调节机制;内环电流管理策略;PI控制器应用分析;仿真模型构建与优化;DC直流电源供应系统集成;三相逆变桥电路布局考量;Park变换器及Clark变换器在坐标转换中的作用。
  • Simulink无刷直流电机(BLDC)仿真PID
    优质
    本研究基于Simulink平台,针对无刷直流电机进行建模与仿真,并深入探讨了双闭环PID控制策略的应用效果。 无刷直流电机(BLDC)的Sinulink仿真与双闭环PID控制策略研究主要涉及以下组件:直流电源、三相逆变桥、无刷直流电机、PWM发生器、霍尔位置解码模块、驱动信号模块以及PID控制器和示波器。该系统采用转速环和电流环组成的双闭环控制系统,其中转速环与电流环均使用了PID控制算法进行调节。关键词包括:无刷直流电机(BLDC)、Sinulink仿真、双闭环控制策略、PID控制、直流电源、三相逆变桥、PWM发生器、霍尔位置解码模块和驱动信号模块等。
  • 车用DC/DC参数选取(2014年)
    优质
    本文针对车用双向DC/DC变换器,探讨了其控制策略和关键参数的选择方法,旨在优化车载电气系统的性能。 汽车负载具有特殊性,需要直流母线电压根据后级电机调速需求自动调整,因此车用双向DC/DC变换器需具备更高的性能表现。带汽车负载的双向DC/DC变换器工作范围广泛,在传统控制策略下,其稳定性及动态响应会受到电路工作点的影响较大。通过改进传统双向DC/DC控制策略,并优化设计前馈通道,可以确保在大范围内保持稳定性和良好的动态响应能力,同时减少负载功率波动对母线电压的负面影响。最后通过对电动汽车负载下的含双向 DC/DC 永磁同步电机驱动系统进行仿真测试,验证了所提出控制策略的有效性。