
在随时间变化的交通网络条件下,针对车辆路径问题的自适应蚁群算法 (2015年)。
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简介:
考虑到现实生活中的道路状况对运输成本以及油耗率与运载量之间关联的各种因素的影响,并针对跨越多个时间段的需求进行处理,我们构建了一个时变路网条件下的车辆路径问题的数学模型。为了加速求解过程,我们运用聚类算法和节约算法来构造初始解方案,从而显著提升了算法的运行速度;同时,通过自适应地调整启发式因子和期望启发式因子,有效地增强了算法的全局收敛能力。此外,我们结合了油耗率这一重要指标,将其巧妙地转化为信息素挥发因子,并实现对信息素的自适应更新,以确保算法能够以更快的速度趋于收敛。最后,借助3-opt策略来进一步提高算法在局部搜索方面的能力。基于以上所提出的方法,我们构建了一种自适应蚁群算法,并通过对八个不同客户规模的实例进行仿真实验验证表明,所提出的算法在收敛速度和优化结果方面均略优于自适应遗传算法和传统的蚁群算法,并且由于充分考虑了不同运载量的差异性...
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