基于电池模型的混合动力电动车(HEV)动力系统：利用SimPowerSystems和SimDriveline进行演示...

简介：
本研究采用SimPowerSystems和SimDriveline工具箱，建立并仿真了基于电池模型的混合动力电动车（HEV）动力系统，展示其工作原理与性能。 该演示展示了混合动力电动车（HEV）在一个完整循环中的不同操作模式：包括加速、巡航以及在制动过程中为电池充电的再生制动过程。电气子系统由四个部分组成，分别是电动机、发电机、电池及DC/DC转换器。行星齿轮子系统模拟了动力分配装置的作用，利用行星齿轮机制来传递来自发动机、电动机和发电机的动力，并进行适当的组合与分配。 内燃机子系统的功能是模仿一个57千瓦（@6000转每分钟）的汽油燃料发动机，并且该发动机配置有调速器。车辆动力学子系统则对所有机械部件进行了建模，以确保准确地模拟实际操作中的物理特性。能量管理子系统(EMS)负责确定电动机驱动器、发电机驱动器以及内燃机所需的参考信号，从而能够有效地分配来自这三个来源的功率。 这项演示之前在SimPowerSystems 5.4版（R2011a）中已经提供过，并且该工作的作者是Olivier Tremblay和Louis-A Dessaint，他们分别来自于高等技术学院。