
考虑源-储-荷功率特征的飞轮储能系统容量配置策略
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简介:
本研究探讨了基于电力供应、存储及需求特性,优化飞轮储能系统的容量配置策略,以提高能源利用效率和稳定性。
在电动汽车直流快充站的应用场景下,本段落提出了一种计及源-储-荷功率特性的飞轮储能系统容量配置方法,旨在限制电网的功率爬坡率并补偿母线电压跌落。首先,通过分析源-储-荷之间的功率关系,得到飞轮机械角速度增量与母线电压跌落幅度之比近似为时间函数;同时根据快充站内电网侧变流器的特性推导出电网最大功率爬坡率和母线电压的最大跌落幅度之间呈正比例的关系。接着,在满足直流母线电压等级及永磁同步电机电磁约束条件下,针对不同额定功率的快速充电负荷重点讨论了飞轮转子转动惯量与初始机械角速度设定,并分析了储能变流器容量限制条件。最后通过在MATLAB/Simulink中建立系统仿真模型验证所提出的配置方法的有效性。
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