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佐思汽研发布的汽车智能座舱白皮书（2021）。

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简介：
第一章 智能座舱的定义及其重要性。121.1 智能座舱的界定……121.2 智能座舱的意义阐述……18第二章 智能座舱的典型功能和特性分析。222.1 裸眼三维仪表显示技术……222.2 大尺寸屏幕与多屏幕布局……282.3 智能交互系统……472.3.1 基于语音的智能交互方式……482.3.2 基于视觉感知技术的智能交互方法……592.3.3 多模交互，融合视觉与语音的交互模式……652.4 增强现实（AR）导航系统……702.5 接收音频流媒体以及卫星广播信号……722.6 电子倒车镜技术……752.7 通过空中下载（OTA）更新系统……922.8 后排控制系统的实现……972.9抬头显示器（HUD）技术……1002.9.1 HUD 的基本介绍……100.2.9.2 增强现实抬头显示器（AR-HUD）的介绍……1062.9.3 AR-HUD 技术：光场型与光波导型技术的详细阐述……111

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  • 佐思汽研汽车智能座舱白皮书(2021).pdf
    优质
    《佐思汽研汽车智能座舱白皮书（2021）》全面解析了当前汽车智能座舱技术的发展趋势、市场格局及未来前景，为行业提供深度洞察与战略建议。 第一章 智能座舱定义与意义 1.1 智能座舱定义 1.2 智能座舱意义 第二章 智能座舱典型功能与特性分析 2.1 裸眼 3D 仪表 2.2 大屏与多屏 2.3 智能交互 - 2.3.1 智能语音交互 - 2.3.2 基于视觉感知的智能交互 - 2.3.3 基于视觉+语音的多模交互 2.4 AR 导航 2.5 接收音频流媒体与卫星收音 2.6 电子倒车镜 2.7 OTA（空中下载技术） 2.8 后排控制系统 2.9 HUD （抬头显示器） - 2.9.1 HUD 简介 - 2.9.2 AR-HUD 简介 - 2.9.3 AR-HUD 技术：光场型与光波导型 - 2.9.4 DLP AR-HUD 在奔驰上的实例 - 2.9.5 激光AR HUD - 2.9.6 AR-HUD 的设计 2.10 车窗透明显示 2.11 驾驶员状态监控 2.12 音响系统 第三章 智能座舱技术体系 3.1 虚拟机 3.2 座舱显示接口技术 3.3 汽车解串行 SerDer 3.4 车载以太网 - 3.4.1 汽车总线介绍 - 3.4.2 车载以太网 - 3.4.3 车载以太网物理层 - 3.4.4 车载以太网链路层标准 TSN - 3.4.5 车载以太网决定汽车 E/E 架构 3.5 座舱操作系统 第四章 智能座舱核心：主 SoC（系统级芯片）产业格局 4.1 NXP 4.2 英伟达 4.3 高通 4.4 瑞萨 4.5 英特尔 4.6 Telechips 4.7 联发科 4.8 地平线 4.9 其他
     
  • 汽车智能座舱白皮书（2021年版）.pdf.zip
    优质
    《汽车智能座舱白皮书（2021年版）》全面解析了当前汽车智能座舱的发展趋势、技术应用及市场前景，为行业提供深度洞察与实践指导。 《汽车智能座舱白皮书（2021）》对汽车行业中的相关人员具有很高的参考价值。
     
  • 汽车行业研究报告：聚焦汽车智能座舱领域
    优质
    本报告深入分析了当前汽车行业的热点——智能座舱的发展趋势、技术应用及市场前景，为业内人士提供全面洞察。 智能座舱全产业链可以分为上游、中游和下游三个环节。其中，中游是指一级供应商，它们整合了来自上游的各种软硬件资源，并将其组装成智能座舱产品以供给下游集成厂商使用。“一芯多屏”技术是未来的主要发展趋势之一。随着汽车内部功能的日益丰富，传统的座舱设计将仪表、娱乐和中控等系统相互独立，每个系统主要由单一芯片驱动，导致了较高的通信开销。“一芯多屏”的模式采用一颗芯片支持多个操作系统的方式，不仅解决了各系统之间高昂的通信成本问题，还缩短了系统的响应时间。在座舱域控制器芯片市场中，既有传统的汽车电子厂商如恩智浦（NXP）、德州仪器和瑞萨电子等参与其中，并主要面向中低端市场；也有来自手机领域的厂家加入竞争行列。
     
  • 2019年汽车智能座舱产业发展的研究报告.pdf
    优质
    本报告深入分析了2019年中国汽车智能座舱产业的发展趋势、技术革新及市场前景，旨在为行业内外提供详实的数据参考和战略指导。 2019年汽车智能座舱产业发展研究报告对当前汽车行业内的智能化趋势进行了深入分析，探讨了智能座舱的关键技术、市场现状及未来发展方向，并提出了相关建议和发展策略。报告旨在为行业从业者提供有价值的参考信息，助力企业把握行业发展机遇，推动技术创新与应用落地。
     
  • 智能座舱研究报告：汽车芯动能，从智能座舱到舱驾一体（半导体芯片）.pdf
    优质
    本报告深入探讨了智能座舱的发展趋势及技术应用，特别聚焦于半导体芯片在其中扮演的关键角色，并展望了舱驾一体化的未来方向。 智能座舱是现代汽车技术发展的关键领域之一，其核心在于车载计算架构的不断演进。随着汽车智能化、网联化、电气化的推进，车载计算架构从传统的分布式电子控制单元（ECU）转向跨域集中式，并进一步向中央计算式发展。这一变革旨在减少车辆线束，提高信息处理效率并简化系统复杂性。 过去，在分布式ECU架构中，各个功能模块各自独立运行，采用微控制器（MCU）进行运算。随着智能座舱和自动驾驶技术的发展，对更高计算能力的需求促使了SoC（系统级芯片）的广泛应用。这些SoC集成了多种功能，并能处理复杂的任务，成为推动汽车电子电气架构变革的关键驱动力。 目前，包括特斯拉、大众、小鹏等在内的多家车企都在积极构建新的电子电气架构，采用中央计算平台配合区域控制器设计以实现更高效的软硬件解耦和资源共享。这种架构通常结合面向服务的架构（SOA），使用以太网作为骨干网络，并创建开放软件平台支持迭代更新。 智能座舱SoC的发展趋势表明，在购车决策中，消费者越来越看重车内交互体验与信息娱乐系统的性能。这些SoC不仅需要提供强大的多媒体处理能力，还需支持多屏互动、语音识别和手势控制等先进功能，为乘客带来更加个性化且智能化的享受。 同时，自动驾驶技术的进步也推动了智能驾驶SoC的发展。为了处理激光雷达（Lidar）数据及图像识别任务，高算力的SoC变得至关重要。高端电动车中的半导体价值量预计会显著增加至5000美元左右，远超传统汽车2500美元的价值。 总体来看，车载半导体市场的增长潜力巨大。据预测，到2030年全球半导体市场规模将达到7000亿美元，其中车用半导体约占三分之一份额，并以14%的复合增长率持续扩张。这主要得益于电动汽车和自动驾驶技术的发展及车用半导体价值量的提升。 智能座舱与智能驾驶功能融合的趋势——“舱驾一体”，预示着未来汽车将更加智能化且高度集成化。随着技术进步，汽车不仅作为交通工具存在，更是一个具备丰富智能化特性的移动生活空间。这一趋势将推动汽车行业进入新的发展阶段，并为消费者带来前所未有的体验提升。同时，这也要求车企和半导体供应商不断创新以应对日益增长的市场需求和技术挑战。
     
  • 2022年汽车智能座舱市场分析.pdf
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    本报告深入剖析了2022年中国及全球汽车智能座舱市场的现状与趋势，包括市场规模、技术发展、竞争格局以及未来前景预测。 汽车智能座舱市场分析2022 随着汽车行业向智能化转型，智能座舱成为新兴的技术趋势之一，并有望演变成“第三生活空间”，其使用场景将更加丰富与人性化。本段落从发展背景、产业格局及未来趋势三个方面对当前的智能座舱市场进行了详细的剖析。 一、发展背景 汽车行业的智能化变革促使传统的机械式座舱逐渐转变为具备高度智能化特性的产品，这主要体现在内饰和电子系统的创新上。智能座舱的核心在于实现人与车之间的高效互动，并能够满足用户在舒适度、驾驶安全、情感连接及个性化需求等方面的多重诉求。 二、产业格局 目前，智能座舱市场正处于快速发展阶段。据相关报告预测，未来几年内该领域将呈现出显著的增长态势，这主要得益于产品功能的不断丰富和创新所带来的价值提升。与传统座舱相比，智能座舱的成本有所增加，在2000元至2万元人民币之间浮动。 三、未来趋势 未来的智能座舱不仅会具备更多的娱乐性和交互性元素，还将进一步融入日常生活场景中去，以更好地服务用户的各种需求变化。预计产品价格区间将从6800元到19500元不等。 四、分析方法 本报告采用了Analysys易观的产业研究框架，并结合行业趋势和市场动态对智能座舱领域进行了全面评估，旨在为读者提供一个清晰且客观的发展图景。 五、结论 综上所述，随着技术进步和社会需求的变化，未来几年内智能座舱市场的前景非常广阔。同时伴随着功能多样化的实现以及用户体验的持续优化，其价格也将相应上涨。 六、结语 这份市场分析报告为企业决策者们提供了重要的参考依据，并帮助他们在日益激烈的竞争环境中把握住新的机遇点。无论是对于汽车制造商还是投资者而言，了解并适应智能座舱的发展趋势都是至关重要的一步。
     
  • 汽车智能座舱行业发展前景分析报告
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    本报告深入剖析了汽车智能座舱行业的发展趋势、市场机遇与挑战，旨在为业界提供前瞻性的洞察和指导。 近年来，汽车行业的发展动力已从供给端的产品和技术驱动转变为由不断提升的客户需求所推动。消费者对汽车的理解也逐渐从“单一交通工具”向“第三空间”转变，而座舱则是实现这一理念的关键载体。同时，5G、AI/大数据、人机交互技术以及汽车芯片和操作系统的进步将促进智能座舱的发展，并可能引发重大变革。在此背景下，各大主机厂、一级供应商及部分跨界企业都将目光投向了智能座舱领域，力求提前布局并占据行业内的优势地位。 传统座舱系统由多个独立的子系统或模块组成，这些单元彼此之间相对孤立。这种架构无法支持多屏联动和复杂电子座舱功能的需求，从而催生了集成化程度更高的座舱域控制器的发展。
     
  • 智能汽车座椅
    优质
    智能汽车座椅是一种结合了现代科技与人体工程学设计的高级座椅，具备多种智能化功能。它可以自动调节坐姿、提供按摩和加热等功能，以提升驾乘舒适度，并且还可以根据驾驶员的身体状况进行个性化设置，让长途驾驶更加轻松愉快。 本系统采用51系列STC89C52RC单片机作为控制核心；使用MPU6050加速度计测量椅子后背的倾斜角度，并将该信息显示在LCD1602显示屏上；用户可手动调整座椅的位置（包括前后、升降和后倾），并将其设置为初始位置。系统还配备了振动传感器来检测碰撞事件，一旦发生碰撞，蜂鸣器会发出警报信号，并控制步进电机使椅子移动到预设的安全位置。如果在5秒内振动传感器未检测到新的震动，则三个步进电机将自动返回至最初设定的位置。
     
  • 罗兰贝格地平线智能座舱发展趋势白皮书.pdf
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    本白皮书由罗兰贝格发布，深入分析了未来智能座舱的发展趋势，涵盖技术创新、用户体验优化及市场前景等多个方面。 罗兰贝格地平线发布的《智能座舱发展趋势白皮书》详细分析了当前及未来智能座舱的发展趋势和技术革新方向，为行业提供了宝贵的洞察与建议。该报告深入探讨了汽车智能化的关键要素，并对市场前景进行了预测和评估。通过对现有技术和潜在创新的全面解析，白皮书旨在帮助汽车行业更好地理解消费者需求变化以及技术进步所带来的机遇与挑战。 （注：原文中未包含联系方式或链接信息，因此重写时没有添加相关说明）
     
  • 2023年智能网联汽车安全渗透白皮书
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    《2023年智能网联汽车安全渗透白皮书》深入分析了当前智能网联汽车面临的安全挑战与威胁，并提出了一系列有效的防护措施和建议。 《智能网联汽车安全渗透白皮书2023》集中探讨了在快速发展过程中遇到的安全挑战，包括法规标准、数据保护、个人隐私以及OTA（空中下载）更新等方面的问题。随着汽车行业向智能化与互联化转型，确保车辆安全性已成为重中之重。 一、法律法规及行业规范 1. 国外相关法律和准则： - R155：规定制造商必须建立并维护网络安全管理系统，以保障其产品在整个生命周期中的信息安全。 - SAE J3061：美国汽车工程师学会制定的一份指南文件，为汽车行业提供有关网络保护的框架与最佳实践建议。 - ISO/SAE 21434：该国际标准旨在确保智能网联车辆从设计、生产到回收全阶段的安全性。 2. 国内相关政策和规定： - 智能网联汽车生产企业及产品准入管理意见：明确了企业进入市场的安全门槛。 - 汽车数据安全管理若干规定（试行）：详细说明了合法且合规处理车辆信息的方法。 - 关于试运行汽车安全沙盒监管制度的通知：引入了一套新的测试机制，为新技术和应用提供一个受控环境进行实验验证。 - 强制性国家标准：明确了所有机动车制造必须遵守的安全规范。 二、风险分析 1. 渗透活动3.0：通过专业的渗透测试来发现并评估智能网联汽车系统中的潜在漏洞与安全威胁。 2. 数据泄露问题：研究了数据丢失的风险以及合规处理的重要性。 3. 个人隐私侵犯：讨论如何有效保护用户的个人信息，防止未经授权的访问和滥用。 4. OTA更新风险：分析远程软件升级过程中可能遇到的安全隐患。 三、对策建议 为应对上述挑战，《白皮书》提出以下措施： - 构建符合国内外现行标准的安全管理体系； - 加强数据加密技术和隐私防护手段的应用，确保信息传输与存储过程中的安全性； - 对OTA更新实施严格的验证程序和数字签名机制，防止恶意软件的植入或未经授权的操作； - 定期执行安全审查及渗透测试工作，以发现并及时修复漏洞； - 提升公众对智能网联汽车网络安全重要性的认识，并增强用户的防护意识。 《白皮书》强调了在推动技术创新的同时必须重视安全保障的重要性，旨在保护车主和广大消费者的利益。随着技术的进步和发展趋势表明未来车辆的安全性将越来越依赖于软件与网络的支撑，因此各企业和监管机构需要持续关注并完善相应的安全策略及法律法规体系。