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J1939协议的中文PDF压缩包。

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简介：
本资源涵盖了J1939协议的多种重要组成部分，具体包括SAE_J1939_21数据链路层规范、SAE_J1939_71应用层规范，以及针对车辆系统的SAE_J1939_73应用层和诊断相关文档。此外，资源中还包含了SAE_J1939_81网络管理方面的中文资料，旨在为用户提供全面且详尽的J1939协议知识支撑。

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  • J1939协议详解（中文PDF版）.rar
    优质
    本资源为《J1939协议详解》的中文PDF版本，深入解析了SAE J1939标准在商用车辆网络通信中的应用与实现细节。 J1939协议内容（中文PDF）.rar
     
  • J1939协议的中文资源
    优质
    J1939协议的中文资源提供全面解析与应用指导，涵盖卡车及巴士电子控制系统标准通讯协议的专业知识。适合工程师和技术爱好者深入学习研究。 4. SAE_J1939-21 数据链路层；5. SAE J1939-71 应用层 车辆；6. SAE_J1939-73 应用层 诊断；7. SAE_J1939-81 网络管理。
     
  • J1939协议中文版PDF.rar
    优质
    本资源为J1939通讯协议的中文PDF版本，适用于需要了解和应用重型车辆网络通信标准的专业人士和技术工程师。 本资源包含J1939协议相关文档：SAE_J1939_21 数据链路层、SAE_J1939_71 应用层（车辆）、SAE_J1939_73 应用层（诊断）和 SAE_J1939_81 网络管理的中文版本。
     
  • SAE J1939协议（中文版）
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    《SAE J1939协议》是一份针对商用车辆及设备通信的标准文档，定义了电子控制系统间的数据传输规范，涵盖网络管理、消息格式等关键方面。此中文版为国内工程师和技术人员提供便捷的阅读和应用支持。 J1939是由美国汽车工程协会（SAE）推荐的标准，旨在为中重型道路车辆上的电子部件间通信提供标准化架构。该标准由“卡车与大型客车电气与电子委员会”下属的“卡车与大型客车控制和通讯网络附属委员会”开发编写。 J1939基于德国Bosch公司开发的控制器局域网（CAN：Controller Area Network）。它涵盖了重型车辆现场总线的应用，包括物理层、数据链路层、应用层以及网络故障诊断和管理的规定。
     
  • SAE J1939中文协议解释
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    本资料深入解析SAE J1939标准的中文版协议，涵盖数据通信、网络管理及应用层详细规范，适用于商用车辆电子系统设计与开发人员。 关于SAEJ1939的详细协议中文版是一份非常宝贵的资料，开发CAN总线产品时必不可少。
     
  • J1939通信协议中文版
    优质
    《J1939通信协议中文版》是一本详细解读SAE J1939标准的书籍，适用于商用车电子系统的开发与应用，帮助工程师理解并实现复杂网络通讯。 J1939通讯协议是商用车控制系统局域网络（CAN）通信的标准协议。
     
  • J1939国标中文版协议
    优质
    简介：J1939国标中文版协议是针对重型车辆通信制定的标准协议，涵盖数据传输、网络管理等多方面内容，适用于车载电子系统的开发和应用。 J1939协议是由美国汽车工程师协会（SAE）定义的一组标准。该标准适用于卡车、公共汽车和移动液压设备等重型车辆。在许多方面，J1939标准类似于旧版的J1708和J1587标准，但它是建立在CAN（控制器区域网络，ISO 11898）协议之上的。 物理层定义了客车电气接口的相关规范。数据链路层规定了构建报文、访问总线以及诊断故障传输的具体规则。应用层则明确了在网络中传输的每条报文的具体内容和格式。
     
  • 最全的J1939协议内容（中文PDF版）.rar
    优质
    本资源提供全面详尽的J1939通讯协议技术文档，涵盖协议标准、数据传输及应用实例等关键信息，适合汽车电子工程师深入学习与研究。文档为便于阅读的PDF格式，内含图表说明和代码示例，帮助用户快速掌握J1939通信原理及其在商用车网络中的应用。 最完整齐全的J1939协议内容（中文PDF格式）
     
  • SAE J1939协议中文版——商用车CAN协议
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    SAE J1939协议是针对商用车设计的一种控制器局域网（CAN）通信标准，涵盖了网络管理、数据传输等多个方面，实现车辆内部及外部设备高效通讯。 J1939协议是商用车CAN（控制器局域网络）通信协议的一种，用于商用车控制系统的数据交换。
     
  • XCP协议（压缩文件）
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    XCP协议是一种用于处理和传输压缩文件的数据交换标准，它优化了文件传输效率与存储空间利用。 **XCP协议详解** XCP（实验通信协议）是一种在汽车电子系统中的传感器和执行器数据采集过程中使用的通信标准，在AUTOSAR框架下被广泛应用。AUTOSAR作为一个开放且标准化的软件架构，旨在提升汽车软件的复用性和可扩展性；而XCP则是其底层通信的重要组成部分。 **XCP的基本概念** 1. **数据记录**：通过硬件级别的实时数据采集功能，使得车辆性能分析、故障诊断和软件标定成为可能。它可以捕捉到微控制器内部快速变化的数据信号，如发动机转速、油门位置等。 2. **双向通信**：支持从上层应用向硬件发送命令及接收来自硬件的数据回传，增强了数据采集与控制的灵活性。 3. **时间同步**：提供了精确的时间戳功能以确保不同传感器之间的一致性，这对于多传感器系统的分析至关重要。 4. **标定工具接口**：为标定工具提供了一套统一的标准接口简化了ECU参数调整的过程，并减少了开发时间和成本。 **XCP的类型** XCP主要分为两种形式：一种是基于ISO 15765-2传输协议（即XCP-on-ISO TP），另一种则是基于用户数据报协议（UDP）的实现方式。前者通常用于CAN总线系统，后者则适用于以太网环境；两者都能在其特定网络环境下高效地进行通信。 **XCP的实施** 1. **服务器端（硬件）**：在ECU内部集成了XCP服务器来处理来自客户端命令、采集数据并发送出去。 2. **客户端端（诊断或标定工具）**：通过适当的接口与服务器交流，控制数据收集过程，并接收返回的数据。 **XCP的优势** 1. **高效性**：能够迅速传输大量信息以满足高速通信的需求。 2. **灵活性**：适用于多种通信媒介如CAN、LIN、FlexRay和Ethernet等。 3. **兼容性**：与AUTOSAR标准相容，便于集成到现有的汽车软件架构中。 4. **安全性**：具备错误检测机制来确保数据的准确性和完整性。 5. **可扩展性**：允许添加新的功能特性以适应未来技术的发展需求。 在实际操作层面，工程师可以利用XCP协议深入调试、标定和测试车辆电子系统以优化性能并提升产品质量。相关的规范文档详尽地描述了这些功能及其实现方法，为理解和部署XCP通信提供了指导意义。