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智能驾驶行为的安全评估方法

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简介:
本研究聚焦于智能驾驶领域,提出了一套全面的行为安全评估体系,旨在通过先进的算法和技术手段,确保自动驾驶系统的可靠性和安全性。该评估框架涵盖了从数据采集、分析到系统验证的全流程,力求为智能驾驶技术的实际应用提供坚实的理论支持与实践指导,推动交通出行更加智能化和安全化发展。 在自动驾驶技术发展的初期,“自动驾驶比人类驾驶安全”的观点主要基于解决由驾驶员能力不足引发的交通事故的角度来分析,但这种论点缺乏全面性。 确实,人类驾驶员存在许多局限性,但他们具备一些目前的自动驾驶系统无法比拟的优势,例如理解行人的手势和其他司机的行为。正是这些优势让车辆能够在复杂的路口环境中灵活应对各种情况。因此,在讨论自动驾驶的安全问题时,我们不仅要关注显而易见的问题(如交通事故),还应该重视那些被人类驾驶员有效处理掉的风险隐患。

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    本研究聚焦于智能驾驶领域,提出了一套全面的行为安全评估体系,旨在通过先进的算法和技术手段,确保自动驾驶系统的可靠性和安全性。该评估框架涵盖了从数据采集、分析到系统验证的全流程,力求为智能驾驶技术的实际应用提供坚实的理论支持与实践指导,推动交通出行更加智能化和安全化发展。 在自动驾驶技术发展的初期,“自动驾驶比人类驾驶安全”的观点主要基于解决由驾驶员能力不足引发的交通事故的角度来分析,但这种论点缺乏全面性。 确实,人类驾驶员存在许多局限性,但他们具备一些目前的自动驾驶系统无法比拟的优势,例如理解行人的手势和其他司机的行为。正是这些优势让车辆能够在复杂的路口环境中灵活应对各种情况。因此,在讨论自动驾驶的安全问题时,我们不仅要关注显而易见的问题(如交通事故),还应该重视那些被人类驾驶员有效处理掉的风险隐患。
  • 分群:基于无监督学习聚类
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    本研究提出了一种基于无监督学习的方法来对驾驶员的行为进行分类和分析,旨在识别不同驾驶风格的群体。通过聚类技术揭示驾驶行为模式,为交通安全与智能驾驶系统开发提供数据支持。 在该项目中,我们致力于构建一个统计模型来基于CAN总线传感器数据对驾驶员行为进行聚类分析。我们将采用层次聚类方法识别并分组不同驾驶风格的司机。这种分类能够帮助改进驾驶性能。 为了准备资料,首先需要清理overview.csv 数据集:该数据集包含42个参数(列)和60个变量(观测值)。在数据分析前,我们需要进行一系列的数据清洗工作,包括类型转换以及将缺失值替换为零的操作。通过绘制相关系数矩阵,我们可以识别出具有最低相关性的变量,并将其作为解释变异性的关键因素。这一步骤有助于减少需要考虑的参数数量。 特征id:代表车辆唯一标识符。 odo:表示车辆里程表读数(以公里计)。 dist:指在特定时间段内行驶的距离。 fuelc:报告期间内的总燃油消耗量,包括行驶、怠速以及使用取力器时的情况(升为单位)。 idle:发动机处于怠速模式下的运行时间,格式如HH:MM:SS表示法。 pause:发动机暂停工作的时间段长度,以HH:MM形式记录。
  • 数据治理.pdf
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    本文档探讨了如何系统地评估组织在保护和管理数据方面的效能,提供了一系列实用的方法来衡量企业在数据安全治理上的表现。 数据安全治理能力评估方法.pdf 这份文档详细介绍了如何对组织的数据安全治理进行系统性评价的方法与步骤。通过该文件,读者可以了解到构建有效数据安全保障体系的关键要素,并学习到实施此类评估的具体实践技巧和技术细节。此外,还提供了多种策略和建议来增强企业的整体信息安全框架及合规要求的符合度。
  • 车内带检测图像
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    本研究提出一种基于图像识别技术的车内驾驶员安全带佩戴情况检测方法,旨在提升车辆行驶安全性,减少交通事故风险。 该数据集包含1080张车内人员驾驶图像,并且每张图片都有对应的安全带目标检测位置标记文件。这些资源可以用于驾驶员监控系统中的安全带检测训练。
  • MDC计算平台.pdf
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    本PDF文档深入解析了华为MDC(Mobile Data Center)智能驾驶计算平台的技术架构、应用场景及解决方案,旨在推动自动驾驶技术的发展与应用。 华为MDC智能驾驶计算平台是一份详细介绍华为在智能驾驶领域技术解决方案的文档。该文档深入探讨了华为如何利用其强大的计算能力为自动驾驶汽车提供高性能、安全可靠的计算支持,帮助实现更高级别的自动化驾驶功能。通过优化软硬件协同设计和集成测试流程,华为致力于推动整个行业向更加智能化的方向发展,并助力客户快速推出具有竞争力的产品和服务。
  • 分析
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    《驾驶者行为分析》是一份专注于研究驾驶员在不同情境下的决策、反应及习惯的专业报告。通过数据分析和实证研究,探讨提高道路安全性和交通效率的方法。 驾驶员行为分析的SCI论文对于从事车联网研究的人来说具有很高的参考价值。建议相关领域的研究人员可以对此进行深入探讨。
  • CAVIC 2022/01 高速公路自动巡航(HWP)预期功报告_V4.0
    优质
    本报告为CAVIC 2022年发布的第四版高速公路自动驾驶巡航(HWP)系统预期功能安全评估,旨在深入分析并优化该技术的安全性能。 1. 前言 2. 功能定义与危害分析 3. 典型场景选取与采集 4. 量化评价体系 5. 测试方法
  • 识别人不当
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    本研究开发了一种先进的算法,用于准确识别驾驶员在行车过程中的不当行为,旨在提高道路安全水平和减少交通事故。 通过利用GPS传感器及GPS定位数据等原始资料,并采用机器学习技术来识别驾驶人的不良行为。
  • 基于问卷风格分析
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    本研究通过设计并发放针对驾驶员行为的问卷调查,收集大量驾驶者的行为数据,旨在深入分析和分类不同的驾驶风格。 本研究旨在探讨驾驶员行为模式及其分类特征,并以此为基础为更高级的驾驶辅助系统提供支持。在北京对225名非职业司机进行了标准驾驶员行为问卷(DBQ)调查,以获取他们的自我报告数据。通过统计分析验证了该问卷的有效性,并采用验证性因素分析来探索潜在的因素结构。 从问卷中提取出四个关键特征:速度优势、空间占用、竞争权和竞争空间优势,用以量化驾驶者的特性。基于模糊C均值算法,利用这四项指标进行驾驶员分类研究并确定合理的类别数量。通过统计方法评估不同类别的分布情况,并将其与受访者过去五年内是否发生过交通事故的报告结果相比较。 结果显示,这些分类能够准确反映实际驾驶状况。此外,还分析了人口统计数据和驾驶行为类型之间的关联性:女性比男性更倾向于谨慎驾驶;而年龄较大且经验较少的新手司机则表现出更加保守、适度的行为模式。
  • UL 4600:2020 自动产品 - 中文完整译本(279页).pdf
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    该PDF文档提供了UL 4600:2020标准的中文完整翻译版,详述了针对自动驾驶产品进行安全评估的方法与准则,共279页。 UL 4600:2020 自动驾驶产品安全评估 - 完整中文翻译版(279页).pdf