本课程报告详细探讨了基于单片机技术的交通灯控制系统的设计与实现。报告涵盖了系统需求分析、硬件选型、软件编程及测试调试等环节，旨在优化城市交通信号管理效率和安全性。
### 单片机课程设计——交通灯设计报告
#### 一、系统概述
该系统以单片机为核心，集成了键盘输入、LED显示模块及交通灯控制模块等多个部分。其主要功能包括基本的交通灯控制（红、黄、绿灯）、人行横道指示、左转右转指示以及额外的功能特性，如倒计时显示、时间设定、紧急情况处理、分时段调整信号灯亮灭时间以及手动控制等。
#### 二、系统架构与功能
##### 1. 系统构成
- **单片机系统**：作为整个系统的控制中心，负责接收外部信号并根据预设程序控制各个组件的工作状态。
- **键盘**：用于用户输入，例如设置交通灯的时间间隔或紧急情况的处理等。
- **LED显示**：实时显示当前的交通灯状态、倒计时等信息。
- **交通灯演示系统**：主要包括红绿灯、人行道指示灯、左转右转指示灯等，用于模拟实际道路上的交通灯工作情况。
##### 2. 主要功能
- **基本交通灯控制**：实现红绿灯的基本交替。
- **倒计时显示**：在LED显示屏上显示交通灯变化前的倒计时。
- **时间设置**：允许用户通过键盘设置每个交通灯状态的时间间隔。
- **紧急情况处理**：遇到紧急情况时，可通过特定按键触发紧急状态，改变交通灯的工作模式。
- **分时段调整**：根据不同时间段调整信号灯的点亮时间，以适应早晚高峰期的需求。
- **手动控制**：在特定情况下，可以通过键盘手动控制交通灯的状态。
#### 三、硬件电路设计
根据提供的附录中的系统总体电路图可以看出，该系统采用了大量的电阻（Rxx）和二极管（Dxx），其中每个二极管代表了一个LED指示灯，而每对电阻和二极管的组合构成了一个LED显示单元。此外，系统还使用了74LS06集成电路，这是一种六反相器缓冲器，用于信号放大和转换。这些硬件组件共同组成了交通灯系统的显示和控制部分。
#### 四、程序设计思路与流程
##### 1. 主程序流程
- **初始化**：系统上电后，首先进行初始化操作，包括配置IO口、定时器等。
- **死循环**：进入一个无限循环，不断循环四个不同的状态（S1-S4），每个状态对应一种交通灯的显示模式。
- **状态切换**：根据当前状态，控制LED显示相应的交通灯状态，并进行倒计时显示。
##### 2. 按键子程序流程
- **按键检测**：在主循环中不断检测是否有按键按下。
- **响应处理**：
- 当检测到K1键按下时，进入时间调整模式，用户可以通过S3（+）和S4（-）来调整时间。
- 当检测到K3或K4键按下时，进入紧急状态模式。
- 在紧急状态下，只有再次按下K2键才能恢复正常状态。
#### 五、测试与结果分析
在完成硬件搭建和软件编程后，进行了以下测试：
- **状态灯显示测试**：检查所有LED指示灯是否能够正常显示。
- **数码管的测试**：验证数码管能否正确显示数字。
- **整体电路测试**：观察整个系统在运行过程中是否符合预期，包括交通灯的状态变化、倒计时的准确性等。
#### 六、总结
本项目成功实现了基于单片机的智能交通灯控制系统的设计与实现。通过合理选择硬件组件和编写高效的软件程序，不仅实现了基本的交通灯控制功能，还增加了多种实用的附加功能。虽然在设计过程中遇到了一些挑战，如红绿灯切换速度不够快等问题，但这些问题都可以通过后续的优化和改进得到解决。该项目为理解单片机在实际应用中的作用提供了一个很好的示例。
5星
