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儿童乘车安全监测系统设计方案(包含电路图、源代码和设计报告等)。

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简介:
儿童乘车安全监测系统功能概述:该系统具备精准地识别在炎热天气条件下儿童是否被困于车辆内,并立即通过短信方式向儿童的监护人发出通知,促使他们迅速赶往车内。该系统利用多个传感器对车辆内部环境进行全面监测。它能够测量车内温度、确认汽车是否正在行驶、检测车内是否存在人员以及判断车内是否有儿童正在哭闹。基于这些数据,系统能够可靠地判断车辆内是否存在未被注意的儿童。若系统判断存在此类情况,则其内置GPRS模块将用于及时通知监护人并要求他们前往车内。本系统的运作机制是通过集成多种传感器收集数据,并通过特征级融合算法实现对车辆内儿童是否被意外锁留的可靠监测。一旦确认有儿童被锁在车内,系统将通过短信向监护人发送警报信息。所涉及的传感器包括以下几个关键组成部分:首先,利用温湿度传感器来精确测量车内温度的变化情况;其次,采用三轴加速计以确定汽车是否处于静止状态;第三,借助红外热释管模块来检测车辆内部是否存在人员活动;第四,通过超声波模块来判断车辆内部是否有人员在移动;第五,运用声音感应模块来检测车辆内部是否有儿童正在发出哭泣的声音;第六,使用GPRS模块发送短信通知监护人。关于每个传感器的具体功能以及详细实施方案,请参阅设计报告以及作品实物图和视频演示。

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  • 原理
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    本项目旨在设计一款专为保障儿童乘车安全而开发的监测系统。通过详细的电路方案和原理图展示其工作原理,并附带完整的设计报告与源代码,确保实现高效可靠的安全监控功能。 儿童乘车安全监测系统功能概述:本系统能够精确检测在高温天气下是否将小孩遗留在车内,并通过短信方式通知家长立即前往。该系统利用多种传感器对车内情况进行监控,包括测量车内的温度、判断汽车是否处于静止状态、确认车内是否有人员存在以及识别是否有孩子哭闹等数据。根据这些信息,系统能够准确判定是否存在儿童被遗忘在车内的风险;如果确定有小孩被困,则通过GPRS模块发送短信通知家长。 具体而言,系统包含了以下几个传感器部分: 一、温湿度传感器用于检测车内温度是否上升。 二、三轴加速度计用来判断汽车是否静止不动。 三、红外热释电模块用来探测车内是否有生命迹象存在。 四、超声波感应器用以识别车内人员的活动情况。 五、声音采集装置能够监听到孩子发出的声音信号。 通过上述传感器收集的数据,系统采用特征级融合算法进行综合分析和判断,并在确认有小孩被困的情况下及时将信息发送给家长。
  • 基于STM32GPRS的轿滞留.pdf
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    本文介绍了基于STM32微控制器和GPRS模块开发的一种车载系统,旨在监测并预防儿童被滞留在车内的情况。通过智能检测与即时警报功能确保儿童的安全,同时具备远程监控能力,使家长能够随时了解车内的状况。该设计结合了硬件电路搭建、软件编程以及网络通信技术,在保障孩子安全的同时也为父母提供了便利。 基于STM32_GPRS的轿车滞留儿童安全监护系统设计.pdf 本段落档详细介绍了如何利用STM32微控制器结合GPRS通信技术来开发一种车载设备,以防止儿童被遗忘在车内导致的安全事故。该系统能够监测车内的环境条件,并通过无线网络向家长或看护人发送警报信息,确保及时采取措施保障孩子的安全。设计中特别注重系统的稳定性和可靠性,同时考虑了成本效益和用户友好性因素。
  • 赛B题)风力摆控制原理)-
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    本项目为电子设计竞赛B题解决方案,专注于设计一套风力摆控制系统。文档包含详细的电路原理图、程序源代码以及深入的设计报告和分析,旨在帮助学习者理解和掌握现代控制系统的开发流程和技术要点。 该设计为本人参加的2015年电赛B题——风力摆控制系统所需的主要清单:STM32F103V单片机、MPU6050传感器、四轴飞行器、液晶显示屏(型号12864)、按键和L298N驱动。设计完善程度达到90%,除发挥部分外其他内容均已基本完成,这部分尚未实现。 视频演示:特别说明一下,在关键时期更换了电机,因此设计报告中与实际作品之间存在一些差异,但这并不影响最终效果(以现实作品为准)。 Ps: 我是一名大三的学生,在本学期面临较大压力和较紧的时间安排。虽然可能无法像以前那样及时解答售后问题,但我仍会尽力提供帮助。现免费分享此资料。 致逝去的四天三夜电赛(2015/8/12--8/15)——TNT
  • 紧急呼叫(eCall)原理、PCB、)-
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    本项目提供一套完整的汽车紧急呼叫系统(eCall)设计资料,涵盖系统工作原理、PCB布局以及软件源代码,为汽车安全技术开发人员和爱好者提供详尽的技术支持。 汽车紧急呼叫系统概述:该参考设计适用于配备eCall系统的车辆,在发生事故时能够自动向紧急服务中心拨打电话。通过使用符合AEC-Q100标准的TI模拟集成电路(IC)构建完整的参考设计,客户可以加快eCall系统的开发进程。此设计方案提供了一个稳定且经济高效的解决方案,并支持灵活电源操作,既可由主汽车电池供电,也可采用备用电池。 电路特性包括: - TPS43330-Q1预升压电路能够适应车辆启动/停止情况并提升备用电池电压,在输入电压降至2V时仍能持续运行。 - TAS5421-Q1音频放大器提供高达10W/8欧姆的输出功率,确保声音清晰响亮。此外,该音频放大器还具备集成诊断功能,增强系统安全性。 - 系统中的组件能够抵御最高达40V的瞬态电压冲击和负载突降现象。 - 在紧急情况下可维持至少十分钟以上的通话时间以保证救援信息传达无误。 - 软件提供了一套AT命令集,可通过RS232串行接口与调制解调器通信执行相应功能。
  • 智能WIFI插座的耗硬件、说明)-
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    本项目详细介绍了一款智能WiFi电源插座的设计与实现,包括硬件配置和软件编程。通过该装置,用户能够远程监控电器能耗,并控制插座开关状态,有助于节能减排。文章提供了详尽的电路图、源代码及设计说明,方便读者理解和复现整个过程。 智能WIFI电源插座功能概述:此参考设计向 TIDM-3OUTSMTSTRP 智能电源板添加了 Wi-Fi 功能。Wi-Fi 连接由 SimpleLink CC32000 无线 MCU 提供,远程用户可以通过该连接监视插入所有三个插座的负载耗电量并控制继电器来开关电源。智能电源板需要通过这种连接方式在改善应用(例如数据中心)中的能效方面发挥最大作用。 智能WIFI电源插座电路特性: - 通过 Wi-Fi 连接监控和控制三个独立电气负载 - 智能手机或平板电脑可以显示有功功率、无功功率、能量以及其它能量测量参数 - 内置无线控制的继电器,可单独开启/关闭单个负载电源 - SimpleLink 无线 MCU 将所有 Wi-Fi 功能集成到单一器件中 - 高效反激式电源架构使物料清单数量最小化并降低成本 WIFI 控制模型实物展示:CC3200 模型。
  • EMG肌肉收缩检-
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    本项目提供一套完整的EMG(肌电)信号采集与分析解决方案,包括详细的电路设计图纸、源代码以及相关文档。该方案旨在精确测量人体肌肉活动产生的电信号,并支持进一步的数据处理和分析,适用于生物医学工程研究及康复医疗领域。 EMG肌电传感器(EMG detector)是连接人体与电路的桥梁。该设备能够收集肌肉收缩产生的电信号,并进行二次放大及滤波处理后输出信号,以便Arduino等微控制器识别并使用。在待机模式下,其输出电压为1.5V;当检测到肌肉活动时,则会输出上升至3.3V的最大电压信号。 此肌电传感器适用于3.3V或5V系统,并且具有以下特点: - 兼容Grove接口 - 使用带3.5mm插头的连接线 - 包含6个可自由使用的表面电极 - 电源电压范围为3.3V至5V - 配备1000毫米长的数据线 在硬件安装时,首先将 Grove Base Shield 插入 Seeeduino 控制器。随后分别连接 Grove LED Bar 至 D8 端口和 Grove EMG 传感器至 A0 端口,并把三个电极贴于肌肉部位,确保各电极间保持一定距离。 在下载并运行演示代码后,请耐心等待约5秒完成初始化过程,在此期间请勿进行任何动作。当LED条全关时则表明已准备就绪可以开始使用了。随着你的肢体活动变化,你会发现 LED 条的亮度等级也会随之改变。
  • 便携式ECG量仪原理说明)-
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    本项目提供一种便携式ECG测量仪的设计方案,包含详细的工作原理图、完整源代码以及全面的设计说明书。此设备旨在为用户提供便捷的个人心电监测服务。 今天要介绍的是一个来自STM32开发社区的2008大赛参赛作品——便携式心电图测量仪ECG Primer,它基于32位ARM应用设计而成。该设备的基础是意法半导体(ST)推出的STM32 Primer,这是一款集学习与娱乐于一体的趣味性应用开发工具。 作为比赛的一部分,原理图和代码都需要公开提供。在这款便携式心电图测量仪中使用了关键的芯片:仪表放大器AD622AR、升压转换芯片TPS601070以及运算放大器TL064PW。以下是其系统设计框图及采集部分电路原理图: (此处省略具体附件内容截图) 请注意,这些信息涵盖了设备的核心组件和基本结构。
  • 完整资料)高分辨率子秤原理、PCB、)-
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    本项目提供一套完整的高分辨率电子秤设计方案,包括详尽的原理图、PCB布局及源代码。适用于需要精确测量的应用场合。 高分辨率电子称概述:此精密电子秤参考设计实现了超过50,000无噪声计数的分辨率。失调和失调漂移误差几乎通过交流电桥激励实现消除。该设计利用了高分辨率ADS1262 delta-sigma ADC。 特性: - 超过50,000无噪计数的电子秤解决方案 - 工作温度范围: -40°C 至 +125°C - 在工作温度范围内总误差小于 1 μV - ADC电源和电桥激励电压为5V - 电桥输出范围为 0 V 至 10 mV - 固件提供ADS1262示例代码 这一强大的电路参考设计包含理论、完整误差分析、组件选择、仿真、PCB 设计、示例代码以及与理论及仿真相关的测量数据。
  • 池容量原理、程序及
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    本项目详细介绍了锂电池容量测量系统的电路设计,包括系统工作原理、硬件电路图以及软件编程代码,并附有完整的设计报告。 锂电池容量测量设计原理是通过可控的恒流放电来实现的。在这一过程中,系统会显示电池电压、放电电流以及已放出的容量。为了达到恒定电流的效果,PWM信号经过三级DA滤波处理后生成可变且稳定的电压输出,从而控制恒流放电过程中的电流大小。 当进行放电操作时,指示灯将以每0.5秒一次的速度闪烁以示提醒。系统通过状态ADC获取电池的实时电压数据,在达到预设终止电压值之后会自动停止放电,并使指示灯保持常亮状态,避免过度放电对电池造成损害。 此外,还有一个补充说明涉及到了连接上位机的操作方法(具体视频演示内容未在此文本中提供)。同时附上了实物作品图的截图供参考。
  • 社区防无人机的智能视觉避障程序)-
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    本项目专注于开发适用于社区安全巡逻的无人飞行器,特别注重其自主导航与障碍物规避功能。通过先进的计算机视觉技术和精密算法,我们成功实现了无人机在复杂环境中的高效、安全运行。此外,该项目还提供了详细的程序源代码及设计文档供学习参考。 未来社区安全需求日益增长,24小时不间断巡逻变得不可或缺。我们设计了一款可分离式智能地面移动飞行系统,采用车机分离的设计理念。该系统的车载平台搭载质子交换膜燃料电池,无人机则装备锂电动力,并能在车载平台上进行能量补给,使续航能力超过两小时,充分满足社区安防的长时间巡逻需求。 在高楼密集区域中,GPS信号可能被遮挡而无法使用导航系统,在这种情况下,我们的飞行器采用全新的视觉定位技术。无论是在室内还是室外环境中都能实现精准自主导航和路径规划,并且能够与车载平台共享数据、相互协作。此外,该飞行器还具备视觉避障功能,可以自动避开障碍物并悬停在空中。 整机主要材料包括碳纤维板机身以及轻质的碳管机臂,整体重量约为200克左右;电机采用的是2212无刷型号,并配备9450桨叶,在每个轴上能够提供最大500g升力。飞控和电调方面,则使用了英飞凌公司的LARIX飞行控制系统以及驱动电调装置。 由于在设计时,电调部分采用了双层PCB板结构,MOS管电源线铺铜较窄导致曾出现过烧坏现象;因此,在实际应用中我们对电源端进行了改进处理:焊接上了更粗的导线以提高其耐用性和稳定性。