2022年某大型车企集团车联网平台建设汇报(PMO)方案(完整版).pptx

简介：
本报告详细介绍了2022年某大型车企在车联网平台建设项目中的PMO（项目管理办公室）实施方案，涵盖了项目的规划、执行及控制等环节。 车联网平台建设方案目录 本方案旨在构建一个自主的车联网平台，在东风南方为主体的基础上实现从成本中心向利润中心转变的目标。该平台将配备统一、自主且先进的后台系统，以促进功能设计到用户体验设计的全面转型。 一、规划思路 1. PV事业目标：建立一个自主运作的车联网平台，并将其由成本中心转变为利润中心。 2. 目标设定：搭建具有竞争力的车联网服务生态圈，探索“互联网+”商业模式，实现车联业务从消耗资源向创造价值转变的目标。 3. 建设策略：采用资源共享和互用的方式；对DOP Server V-Next、Venucia Connect及CARWINGS智慧车管家平台进行改造升级以满足未来需求，并确保快速响应市场变化。 二、车联网能力 1. 车联网目标设定：计划在一定时间内达到44000辆的用户量，随后逐年增加至293629台。 2. 安全保障措施：致力于达成行业安全标准并让用户感受到高度的安全性。核心在于对整个数据生命周期进行多层次、全过程保护。 三、实施步骤与进展 1. 构建策略概述：采用资源互享的方式，并针对特定服务需求（如智慧车管和CWS）优化现有平台。 2. 项目推进计划：从0.1版本逐步迭代至更高的2.0版本，最终实现无人驾驶功能。目标是在不同阶段达到不同的并发用户数量和服务安全等级。 四、车联网安全性 1. 安全性目标设定与措施：致力于满足行业内的高标准，并确保用户的信心。 2. 安全架构设计：涵盖从数据采集到终端应用的各个层面的安全防护机制，包括但不限于应用程序开发保护和通信加密等技术手段。 五、性能指标 1. 用户在线数量预期达到数百万级别。 2. 系统响应时间在理想网络条件下保持在几毫秒内。 3. 高效的服务扩展能力确保系统稳定运行不受影响。 4. 内存缓存容量测试表明单服务器可存储超过一百万条基本数据记录。 5. 目标是在千万用户同时在线的情况下，平台仍能实现7*24小时的连续服务。 6. 数据库设计支持每秒数百万次的数据写入操作。