本PDF文档提供了多个使用VISUM软件进行交通规划和模拟的实际案例分析，深入探讨了其在城市交通系统优化中的应用。
“VISUM的案例分析.pdf”
本段落通过具体的实例展示如何在PTV VISUM软件中实现操作流程，帮助初学者更好地理解和掌握其工作原理及注意事项。
【知识点详解】
PTV VISUM是一款广泛应用于宏观交通规划领域的软件工具，它提供了强大的功能来构建、模拟和分析复杂的交通模型。本案例将深入介绍使用VISUM进行一系列关键步骤的操作方法，以创建一个完整的交通模型。
1. 创建步骤概述：
在开始建立模型前，我们需要对整个流程有一个大致的了解。这通常包括定义文件路径、设定交通系统参数、创建网络元素（如节点和路段）、分配出行需求、设置转向关系、规划公共交通线路及站点等，并进行路网检查以及计算交通分配结果。
2. 步骤操作详述：
2.1 定义文件路径：
我们需要指定项目的存储位置和文件命名，这将影响数据的保存与访问方式。
2.2 设定出行模式及其权重：
定义私家车、公共汽车、自行车等多种出行方式，并为每种方式设定相应的权重值以反映现实世界中的交通分布情况。
2.3 添加背景图并设置比例尺：
使用地图作为参考有助于精确地绘制道路网络，适当的比例尺确保地理空间信息的准确性。
2.4 创建节点：
节点代表了交叉口或特定位置，在构建路段时起到连接作用的基础单元。
2.5 定义路段类型属性：
定义不同类型的路段（如车道数、限速等），以适应不同的道路条件需求。
2.6 设置流量延误函数(VD Function)：
VD函数描述交通流与延误之间的关系，用于计算交通分配时的状态信息。
2.7 创建实际的路段连接节点形成网络。
将各个节点通过定义好的属性参数连接起来形成真正的路网结构。
2.8 定义转向规则：
设置从一个路段到另一个路段的可能性和偏好，是构建模型的重要组成部分之一。
2.9 建立交通小区划分：
根据地理区域来创建基本的单位——交通小区，并分配出行需求数据给这些单元进行分析使用。
2.10 创建公交站点及线路规划：
定义公交车站的位置以及相应的运营时间表和途径路线等信息，以反映公共交通系统的实际情况。
2.11 建立交通矩阵：
记录不同区域之间的出行量情况，为后续的分配计算提供基础数据支持。
2.12 构建连接线：
描述小区内部或之间相互联系的道路路径图示。
2.13 进行路网检查：
验证所创建网络是否存在错误或者不连续性等问题，并确保模型准确性符合要求。
2.14 计算交通分配结果：
根据上述定义的数据及参数，计算出各路段上的车流量、延误等关键指标值。
通过以上步骤的介绍与操作演示，初学者可以逐步了解并掌握PTV VISUM的基本功能和应用技巧。在实际使用过程中需要不断调整优化模型参数设置以使其更贴近实际情况，并为城市交通规划提供科学有效的决策依据。
5星
