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OFDMA是一种无线通信技术的基本概念。

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简介:
该文本简要地阐述了OFDMA技术,并对其上行技术与下行技术之间的差异进行了对比分析。

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    CAN通信基础概念简介:本文介绍控制器局域网(CAN)的基本原理和术语,包括节点、消息帧结构及错误处理机制等核心内容。 ### CAN通信相关基础知识 #### 1. CAN的介绍 ##### 1.1 CAN是什么 CAN(Controller Area Network)是一种用于实时应用的串行通信协议,最初由德国Bosch公司于1983年为汽车工业开发。CAN总线具有高可靠性、低成本和灵活的设计等特点,广泛应用于汽车电子系统、工业自动化控制、航空电子设备等领域。 ##### 1.2 CAN的起源 CAN技术诞生主要是为了应对汽车内部各电子控制单元(ECU)之间的通信需求。随着汽车电子系统的日益复杂化,原有的硬连线方式不再能满足需要,因此开发了一种新的通信方案来提高系统灵活性和可扩展性。Bosch公司在1983年开始研发CAN,并在1986年的国际汽车工程学会(SAE)会议上首次公开了这项技术。 ##### 1.3 CAN的发展史 - **1983年**:Bosch公司开始研究开发CAN。 - **1986年**:CAN技术首度亮相于SAE会议。 - **1991年**:ISO(国际标准化组织)发布第一个CAN标准——ISO 11898-1。 - **1992年**:推出CAN 2.0,定义了两种帧格式:标准帧和扩展帧。 - **1999年**:发布了基于CAN的工业自动化协议CANopen。 - **2003年**:FlexRay技术面世。尽管它不是替代品,在某些高性能应用中与CAN共存使用。 - **2008年**:发布可以提高数据传输速率的CAN FD(Flexible Data Rate)标准。 ##### 1.4 CAN的特点 - 非破坏性仲裁机制:当多个节点同时发送信息时,通过位仲裁决定优先级顺序以避免冲突。 - 错误检测功能:强大的错误识别能力能够自动发现并通知重发数据的必要性。 - 灵活的数据帧结构:支持11位或29位标识符的数据帧格式选择依据应用场景不同而定。 - 高可靠性和容错性:即使网络中某节点故障,整个系统仍能正常运行。 - 低成本特性:与其他技术相比,CAN的成本较低且易于实现。 #### 2. CAN总线的标准 ##### 2.1 底层标准 - **版本概述**:CAN-bus规范(Version 2.0)定义了两种帧格式——标准和扩展帧。 - **ISO 标准化协议** - ISO 11898-1 定义物理及数据链路的基本规则。 - ISO 11898-2 规定高速CAN的特性,适用于高传输速度需求场景。 - ISO 11898-3 描述低速和单线CAN的特性,适合于较低传输速率的应用环境。 - ISO 11898-5 定义了提高数据传输率的新版本——CAN FD。 ##### 2.2 CAN与OSI参考模型 - **物理层**:负责比特流传输包括信号编码及数据传输速度。 - **数据链路层**:处理帧形成、错误检测和介质访问控制等功能。 - **网络层及以上层次功能通常由上层协议实现,如CANopen、DeviceNet等。 ##### 2.3 CAN与OSI以及ISO标准的关系 - ISO对CAN进行标准化制定了多个文档包括ISO11898系列。 - 不同之处:**ISO11898适用于高速传输场景;而ISO11519-2则针对低速环境设计。 #### 3. 数据链路层 ##### 3.1 CAN通信机制 - **帧格式**:CAN数据包由起始分界符、仲裁场、控制场等组成。 - **仲裁机制**:通过比较标识符决定发送顺序,确保多个节点同时传输时的有序性。 - **错误检测**:利用循环冗余校验(CRC)发现并纠正传输过程中发生的错误。 - **重发机制**:当识别到错误后,数据将被自动重新发送直至成功完成。 - **远程帧请求**:允许接收端从发送者处获取特定的数据包。 CAN通信是一种高度可靠的网络技术,其基础特性、标准以及通信机理使其成为众多应用领域的首选方案。对于初学者而言,理解这些基础知识至关重要,并有助于更好地掌握和使用这项技术。
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