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中国汽车基础软件发展报告（白皮书）第二版。

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简介：
本文详细阐述了在智能汽车的时代背景下，最新一代的电子电气架构以及遵循SOA（服务导向架构）的软件架构，将扮演未来汽车领域的核心控制系统。此外，中国汽车产业正经历着前所未有的深刻变革，产业结构正在从传统的以整车企业为中心的线性模式，逐渐转型为以生态系统为驱动核心的网络化生态体系。该文还强调了智能汽车企业日益依赖软件技术来塑造和定义汽车本身的特性与功能。

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  • 中国汽车基础软件发展白皮书第二版.pdf
    优质
    《中国汽车基础软件发展白皮书第二版》全面剖析了中国在汽车基础软件领域的现状、挑战及未来趋势，并提出了一系列促进该领域发展的策略建议。 本段落探讨了智能汽车时代下新一代电子电气架构与面向SOA的软件架构将成为未来汽车的核心中枢。同时指出，在中国汽车产业正经历前所未有的变革时期，汽车产业正在从传统的整车企业主导的“链式关系”转变为由生态型企业引领的“网状生态系统”。文章还提到，当前的智能汽车行业通过软件定义汽车的方式进行创新和发展。
     
  • 中国汽车基础软件发展白皮书3.0版（142页）
    优质
    《中国汽车基础软件发展白皮书3.0版》全面阐述了我国汽车基础软件的发展现状、挑战与机遇，为行业提供了详实的数据和深刻的分析。该白皮书共142页，是汽车行业不可多得的参考文献。 中国汽车基础软件发展白皮书3.0的第142页指出，中国正在从“以车为中心”的模式转向“以用户为中心”。书中强调操作系统比芯片更为紧迫且关键，是决定汽车智能化、网联化成败的重要因素。当前，中国汽车产业正处于由大到强的历史性转变阶段，在供给和需求两端共同推动下，汽车产业正经历从功能时代向智能时代的转型。中国已连续13年成为全球最大的汽车产销国，并在电动化、网联化、智能化等领域取得了显著进步，进一步巩固了其作为世界汽车大国的地位。 随着我国智能汽车产业的迅速发展，用户体验的需求促使制造商不断进行变革创新。在此过程中，汽车行业将更加专注于智能化和网联化的推进。深化融合创新、提升基础软件的应用能力以及加快车用操作系统等关键技术的研究与产业化落地已成为中国汽车基础软件发展的重点任务。通过声带搭建能够快速实现汽车与其他互联网服务、道路交通设施的深度融合，构建跨域互联的软件平台体系，并建立协同运行机制。 这有助于高效配置技术和研发资源，提高跨界领域的合作攻关效率。同时，在智能化和网联化的发展过程中加强产业链上下游的合作关系，共同建设开放生态链系统以促进万物互联趋势下新技术新产品的完善与发展。
     
  • 《中国汽车基础软件发展白皮书5.0（117页可编辑版）》
    优质
    本白皮书全面解析中国汽车基础软件的发展现状与趋势，提供深度行业洞察和未来方向预测，共117页，支持编辑。 《中国汽车基础软件发展白皮书5.0》将于2024年10月发布，全文共117页，内容可选择文字并进行编辑，非扫描版。
     
  • 中国汽车基础软件白皮书2.0版_202109.pdf
    优质
    《中国汽车基础软件白皮书2.0版》深入探讨了汽车软件行业的最新进展与趋势，为推动国内汽车产业智能化发展提供了重要参考。 中国汽车基础软件白皮书2.0提供了关于中国在汽车基础软件领域的最新发展、技术趋势以及未来规划的全面概述。这份文件深入分析了当前市场状况，并为相关行业参与者提供了有价值的见解与指导。
     
  • 《中国汽车基础软件信息安全研究报告（第一版）》
    优质
    本报告深入剖析了中国汽车行业在基础软件信息安全领域的现状与挑战，并提出了相应的解决方案和发展建议。 2022年11月22日，《中国汽车基础软件信息安全研究报告1.0》在“2022智能汽车安全守护者大会”上正式发布。该报告由中国汽车工业协会软件分会理事长单位、AUTOSEMO轮值主席单位以及中汽创智的信息安全首席技术官胡红星博士代表AUTOSEMO发布。 《中国汽车基础软件信息安全研究报告1.0》的推出标志着智能汽车行业在信息安全领域的重大进展，详细探讨了当前面临的挑战。这份报告涵盖了硬件层、代码层、数据层和应用层的安全问题。硬件层面的问题主要涉及电磁干扰导致电子部件失灵；代码层面则关注于汽车系统中的潜在漏洞；数据安全方面，则重点讨论了智能网联车在信息传输过程中可能出现的隐私泄露及篡改风险；而在功能安全领域，软件或算法缺陷可能导致车辆操作失控。 报告深入剖析了智能汽车四大核心功能——信息获取、信息传输、信息处理和信息利用的安全隐患。例如，在环境感知设备的信息获取阶段可能遭受攻击；在网络数据传输中需确保信息安全无虞；执行单元在决策过程中有可能被黑客操控，从而影响行驶安全等。 此外，《中国汽车基础软件信息安全研究报告1.0》还提出了智能汽车安全性所体现的四种形式：赋能攻击、赋能防御、内生安全和衍生安全。其中，赋能攻击可能利用车辆网络功能进行情报搜集或恶意操作；而赋能防御则强调在辅助驾驶系统中确保乘客的安全性。 报告指出，为了应对上述挑战并推动相关技术的发展与标准化进程，AUTOSEMO联合了21家企业和研究机构组成编委会，共同推进汽车基础软件信息安全领域的技术创新和实践分享。这份报告的发布不仅反映了中国汽车行业对电动化、网联化及智能化转型背景下安全问题的关注度提升，也旨在通过加强合作来提高智能汽车的整体安全性水平，并保护用户的隐私与人身安全。
     
  • 中国AI大模型发展的白皮书研究报告
    优质
    本报告深入分析了中国在AI大模型领域的最新进展与挑战，旨在为科研人员、政策制定者及行业从业者提供全面参考。 本段落旨在撰写一份关于中国AI大模型发展状况的白皮书研究报告，重点探讨该领域的发展现状及未来趋势。本报告适用于所有对中国AI技术和市场感兴趣的人群以及投资者。 使用场景与目标：通过提供准确的市场预测和战略规划，帮助用户把握住AI大模型领域的机遇。具体应用场景包括： - 对于技术开发者而言，可以通过分析了解产业未来的走向和发展重点，并据此进行技术创新及商业模式创新。 - 投资者则可以参考报告中的数据来制定投资策略以及风险控制方案，以期获得更高的收益。 该白皮书将涵盖以下主要内容： 1. AI大模型的技术发展历程及其当前状态； 2. 未来的发展趋势与面临的挑战（瓶颈）； 3. 当前中国AI大模型产业链的构成及未来的走向，包括数据集、计算能力、算法和应用场景等方面的情况； 4. 各个领域内应用实例以及市场规模分析，比如自然语言处理、计算机视觉等技术的应用现状及其市场潜力； 5. 产业价值链上的关键参与者和技术要点（如芯片设计制造、软件开发）。 6. 对未来行业竞争态势的预测，并给出相应的投资建议及风险提示。
     
  • 中国汽车基础软件信息安全报告1.0
    优质
    《中国汽车基础软件信息安全报告1.0》全面剖析了国内汽车基础软件的信息安全现状，提出了针对性的发展策略与技术建议。 中国汽车基础软件信息安全研究报告 1.0 对我国汽车行业的现状进行了深入分析，并提出了相应的安全建议和发展方向。该报告涵盖了当前市场上的主要问题以及未来可能面临的挑战，为相关企业和研究机构提供了重要的参考依据。通过综合各种技术手段和管理措施的探讨，旨在提升整个行业对于信息安全的认识与应对能力。
     
  • 中国信创产业发展的白皮书（2021年版）PDF资料报告
    优质
    本白皮书深入分析了2021年中国信创产业发展现状与趋势，涵盖政策环境、市场规模、技术创新及应用案例等内容。适合行业人士参考研究。 以下是整理后的文件列表： - 2021年9月29日 14:14 更新的“网信自主创新调研报告 - 20210419（无水印，目录书签重排）”，大小为3,580,628字节。 - 同一天更新的“华泰证券计算机：‘信创’研究框架”文件，大小为6,881,900字节。 - 日期同上的文档是“北京网络安全大会 - 信创云安全建设实践”，其大小为8,273,425字节。 - 同一天发布的还有两份关于奇安信的报告，“基于内生安全的信创安全体系”和另一版本，它们分别有2,843,573及2,913,532字节大小。 - 众诚智库于同日发布了一份名为“2021年信创产业发展报告（无水印版）”，文件大小为1,307,341字节。此外，还有一份标题为“中国信创产业发展白皮书2021”的文档，包含完整目录和书签，其大小为523,218字节。 - 同时，“什么是‘安可工程’？”的公开资料也被更新了（文件大小：2,913,532字节）。 - 一个名为“启明星辰 - 信创的现状及工程建设思路”的报告也于同日发布，其大小为1,242,682字节。此外，“揭秘中国自主可控行业全景图”文件也有两个版本（每个版本均为2,219,918字节）。 - 最后更新的是艾瑞咨询的“信创产业研究报告”，该报告于同日发布，大小为9,133,155字节。
     
  • 2021年中国工业软件发展趋势白皮书.pdf
    优质
    该白皮书深入分析了2021年中国工业软件的发展趋势，包括行业现状、市场动态及未来发展方向，为相关企业提供了宝贵的参考和指导。 2021年中国工业软件发展白皮书对当前中国工业软件领域的现状、发展趋势进行了全面分析，并提出了未来发展的策略建议。该报告涵盖了从基础技术到应用实践的多个方面，旨在为政府决策者、企业管理人员以及研究机构提供有价值的参考信息和数据支持。