汽轮机调速系统参数对电力系统阻尼特性的影响分析

简介：
本研究探讨了汽轮机调速系统的关键参数如何影响电力系统的动态稳定性，特别是其阻尼特性。通过理论分析和仿真验证，揭示了优化这些参数对于提升电网稳定性的潜在价值。 我们建立了用于电力系统稳定计算的汽轮机及调速系统的数学模型，并进行了适当的简化处理。频域分析与时间仿真表明，在不同的参数配置下，汽轮机调速系统对电力系统的影响各不相同：它可能增加或减少系统的阻尼特性。放大倍数不会改变系统的临界频率，但非线性环节如阻尼大小、时间常数和纯延时等因素会显著影响临界频率的确定。 通过汽轮机调速系统提供的附加阻尼系数的符号及其量值可以判断其对电力系统阻尼特性的具体作用。临界频率是评估调速系统阻尼特性的重要标准：当振荡频率接近于临界频率时，附加阻尼系数较小，则额外提供给系统的阻尼几乎为零；反之，在远离该频段的情况下，则需考虑汽轮机调速系统对电力系统整体稳定性的潜在影响。 最后通过对3个发电机节点的小干扰分析及时间仿真验证了上述理论研究的准确性。