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该数电交通灯仿真程序已通过验证,使用Multisim 13.0开发。

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简介:
该程序是基于 Multisim 13.0 开发的数字电路交通灯仿真工具,并已通过验证,可直接运行。本设计旨在模拟一个十字路口的交通灯定时控制系统,具体实现如下:首先,主干道和支干道将按照交替通行的方式运作,主干道每次放行时长为 30 秒,而支干道每次放行时长为 20 秒。其次,绿灯的亮起标志表示允许通行,红灯的亮起则意味着禁止通行。此外,当绿灯变为红灯时,系统会先开启黄灯 5 秒钟,在此期间另一条干道的红灯将保持不变化状态。为了增强用户体验和直观性,主、支路的交叉口应配备数字显示屏,用于实时提示时间信息,从而帮助人们更清晰地掌握当前时间。在具体要求方面:主干道和支干道的通行时间以及黄灯亮的时间均需以秒为单位进行减计数操作。同时,黄灯亮期间的红灯应以 1Hz 的频率闪烁。最后,系统要求主、支干道的通行时间和黄灯亮的时间均能够灵活设定在 0 到 99 秒之间。

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客服
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  • Multisim 13.0 仿
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    本简介介绍了一套基于Multisim 13.0软件开发的数电交通灯仿真程序,该程序经过严格测试并成功验证,为数字电路设计教学与研究提供了可靠的模拟工具。 该文件为基于Multisim 13.0的数电交通灯仿真程序(已验证通过),可以直接运行。设计一个十字路口交通灯定时控制器:主、支干道交替通行,主道每次放行30秒,支道每次放行20秒;绿灯亮表示可以通行,红灯亮则禁止通行。当绿灯变为红灯时,黄灯先亮5秒,此时另一干道上的红灯不变。在主、支路口设置数字显示以提示时间,方便人们直观把握时间。具体要求:主、支干道的放行时间和黄灯亮的时间均采用减计数方式,并且单位为秒;黄灯亮时,对应的红灯按照1Hz频率闪烁。此外,需要确保主、支干道路口通行时间和黄灯亮的时间均可在0至99秒内任意设定。
  • 仿_LabVIEW_
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    本项目使用LabVIEW开发环境构建了一个模拟交通灯控制系统。通过编程实现红绿灯切换逻辑,为理解交通信号控制原理提供一个直观的学习工具。 在本项目中,我们主要探讨的是使用LabVIEW(Laboratory Virtual Instrument Engineering Workbench)开发的交通灯仿真程序。LabVIEW是一种图形化编程环境,在科学、工程和教育领域广泛应用,尤其适合于创建实时数据采集、控制和分析系统。在这个特定的交通灯仿真项目中,开发者利用了LabVIEW的强大功能来构建一个能够模拟真实世界交通灯行为的模型。 这个仿真的关键组成部分包括: 1. **信号周期设计**:每个交通灯阶段(如红绿黄)的时间可以调整以适应不同的需求和安全标准。在LabVIEW程序里,定时器或计数器被用来控制这些阶段的切换。 2. **逻辑控制**:确保不同方向之间的协调至关重要,例如一个方向通行时另一个方向显示停止信号。通过LabVIEW的流程图(G-Code),可以直观地展示这种复杂的逻辑关系。 3. **交互界面**:用户可以通过简单的UI组件来配置参数如改变周期或启动/停止仿真。LabVIEW提供了多种UI元素,包括滑块、按钮和开关等进行操作。 4. **数据记录与分析**:为了优化交通灯系统,开发者可能需要收集和分析流量数据,并使用LabVIEW的统计工具来进行实时数据分析。 5. **错误检测与处理**:程序内嵌有异常情况下的应对机制。例如,在信号切换故障时发出警告并自动恢复到安全状态。 6. **仿真与测试**:在实际部署前,交通灯系统会在虚拟环境中进行广泛的测试以确保其稳定性和效率。 7. **扩展性设计**:考虑到未来的升级需求,程序被设计为模块化结构,便于添加新的控制策略或与其他交通管理系统集成。 通过使用LabVIEW开发的这个仿真项目展示了处理复杂控制系统问题的能力。它不仅实用且易于理解,有助于优化城市交通流和提高道路安全水平。
  • 设计及Multisim仿
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    本课程旨在通过理论与实践结合的方式,教授学生数字电子技术在交通信号灯控制系统中的应用,并利用Multisim软件进行电路仿真设计。 交通灯课程设计:本设计基于数字电路芯片完成,并包含已验证通过的Multisim仿真电路及详细的设计说明书。基本思路是使用74LS160十进制加法计数器来产生四种交通灯状态,该计数器由555定时器生成的1Hz秒脉冲驱动。希望本设计对你有所帮助。
  • Multisim中的仿
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    本项目通过Multisim软件构建并模拟了交通信号灯控制系统,实现了红绿灯切换逻辑,有助于理解和分析电路设计在实际生活中的应用。 数电课设的交通灯仿真项目主要是通过模拟现实中的交通信号控制系统来加深学生对数字电子技术课程的理解与应用。该项目通常会涵盖红绿灯切换逻辑的设计、行人过街按钮的功能实现以及不同道路交叉口处的复杂控制策略等内容,旨在培养学生解决实际问题的能力和团队合作精神。
  • 基于VHDL的设计(使Quartus II 9.0进行仿
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    本项目采用VHDL语言设计了一套交通信号控制系统,并利用Quartus II 9.0软件进行了功能仿真和验证,确保系统符合设计要求。 顶层模块包含一个计数器,分频器的输出通过D触发器后作为计数器的时钟信号,而计数器的输出则用于生成交通灯信号。压缩包中包括了所需的元件和源程序。
  • 信号Multisim仿报告.docx
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    本实验报告通过Multisim软件对交通信号灯系统进行仿真设计与测试分析,验证电路逻辑功能和性能指标,旨在加深学生对数字电子技术和交通控制系统理解。 目录 一、设计内容 1. 信号灯白天工作方式 2. 信号灯夜间工作方式 二、设计要求 三、功能模块电路设计 1. 秒脉冲产生电路 2. 十二进制计数器 3. 分频器 4. 控制电路 5. 直流稳压电源 6. 整体电路 四、总结 五、参考文献
  • Multisim仿子技术实中的设计
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    本项目运用Multisim软件进行电路仿真,旨在模拟和优化电子技术实验中的交通灯控制系统,确保其实用性和安全性。 利用Multisim模拟交通灯电路可以实现交通灯显示以及倒计时功能。
  • 字逻辑实使Multisim软件)
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    本实验通过Multisim软件模拟交通灯控制系统,运用数字逻辑电路设计原理,实现交通信号的自动切换与管理。 数字逻辑课程设计的交通灯项目已经完成并可以在Multisim软件上运行。该项目包含一个详细的Word文档说明,内容清晰易懂。
  • 设计-Multisim.ms14
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    本项目为《数字电子技术》课程设计作品,使用Multisim软件构建了一个模拟城市交叉路口的交通信号灯控制系统。该系统能够实现红绿灯切换、倒计时显示以及行人过街请求功能,旨在培养学生的电路仿真与设计能力。 交通灯系统分为南北方向与东西方向,并且每个方向都有绿、黄、红三种指示灯。此外,在每种颜色的灯光亮起的同时,还配备了显示器来显示该色灯持续的时间(采用倒计时的方法)。 系统设有启动按钮、停止按钮、紧急制动按钮和夜间模式按钮: - 按下启动按钮后,交通信号控制系统开始正常工作。 - 停止按钮用于使所有方向的红绿黄三色灯光熄灭。 - 紧急制动按钮在按下时会使南北与东西两个方向同时亮起红色警示灯。再次按紧急制动按钮,则系统恢复到正常运行状态。 - 夜间模式按钮,当被激活后会令南北和东西两向交替闪烁黄色灯光。 启动系统的初始状态为:南北红灯亮而东西绿灯亮。 在正常工作状态下: 1. 南北方向的红色指示灯持续25秒。在此期间,东西方向保持绿色信号开放20秒;随后是黄灯警告阶段(维持5秒钟),之后所有转向变为相反模式——即此时的东西向为红灯状态而南北绿灯亮起。 2. 类似地,在切换至新的工作周期后,东西方向上的红色指示也会持续显示25秒。同样遵循着先开放绿色信号的规则:此轮中南北将有20秒钟通行时间;随后黄灯警告阶段(维持5秒钟)结束后,交通流向再次转变。 整个系统在启动之后会按照上述步骤循环往复地运行下去。
  • 基于Multisim的模拟仿.ms14
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    本项目采用Multisim软件设计并仿真了模拟电子交通灯系统,通过电路图的设计实现交通信号灯的功能仿真和优化。 使用数字电路实现以下交通灯的功能:南北方向绿灯亮起而东西方向红灯亮起30秒;随后南北方向黄灯亮起而东西方向依然为红灯6秒;接着南北方向变为红灯,同时东西方向转为绿灯,并持续30秒;最后南北方向保持红灯状态,而东西方向的绿灯则转换为闪烁6秒钟。